摘要：值此歲末年初之際，編輯特整理2016年以來汽車零部件領域相關方針政策，以便企業能對該領域政策有一個整體全面的了解。
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高工鋰電綜合報道
國家政策是引領產業發展的風向標，對汽車這一支柱產業來說更是如此，零部件行業作為汽車產業的基礎，其發展的壯大以及發展的方向也均與國家政策的引導休戚相關，每一項新政策的出臺都會引來行業企業的關注，政策引導著產業結構調整，改變行業產品格局，是包括零部件企業在內的所有企業的關注焦點。
鑒于政策訊息的重要性，值此歲末年初之際，編輯特整理2016年以來汽車零部件領域相關方針政策，以便企業能對該領域政策有一個整體全面的了解。
1、工信部正式實施《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》
自2016年1月1日起，工信部正式實施《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》，辦法對于從事鋰電池行業的生產企業，提出了經營管理等相應要求。
辦法對申請公告的企業做了要求：具有獨立法人資格；符合國家產業政策和相關發展規劃；符合《鋰離子電池行業規范條件》；遵守國家法律法規，無重大違法行為。另外，申請公告的企業還應準備鋰離子電池行業規范公告申請書；營業執照副本；項目備案或核準文件；項目用地權證或用地審批文件等12份材料。
辦法還對進入公告的企業制定了嚴格的監督管理機制。公告企業有下列情況之一的，省級行業主管部門責令其限期整改：1、不能保持《規范條件》要求的；2、填報資料有弄虛作假行為的；3、拒絕接受監督檢查的；4、發生重大安全事故、重大環境污染事故的；5、違反法律、法規和國家產業政策規定的。
整改不合格，或者發生重大質量事故以及停產超過1年的，工業和信息化部撤銷其公告資格。工業和信息化部擬撤銷企業公告資格的，應提前告知有關企業，聽取企業的陳述和申辯，視情況組織專家進行論證。被撤銷公告資格的企業，經整改合格1年后方可重新提出公告申請。
2、國家質檢總局正式實施《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》
自2016年1月1日起，國家質檢總局正式實施《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》(簡稱：《辦法》)，廢止原有的《缺陷汽車產品召回管理規定》。
《辦法》進一步明確了汽車產品生產者是缺陷汽車產品的召回主體。規定生產者應當保存涉及安全的汽車產品零部件生產者及零部件的設計、制造、檢驗信息。對于隨車配套的輪胎產品缺陷調查，《辦法》規定，汽車產品零部件生產者應當向質檢總局報告所獲知的汽車產品可能存在缺陷的相關信息，并通報生產者。
與汽車產品缺陷有關的零部件生產者應當配合缺陷調查，提供調查需要的有關資料。
3、環保部及工信部發布《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》
1月14日，環保部及工信部發布《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》(簡稱：《公告》)。
《公告》主要強調：(1)根據油品升級進程，分區域實施機動車國Ⅴ標準。東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合國Ⅴ標準要求。
全國自2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環衛、郵政用途)，須符合國Ⅴ標準要求。
全國自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國Ⅴ標準要求。全國自2018年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登 記的輕型柴油車，須符合國Ⅴ標準要求。
(2)汽車生產、進口企業作為環保生產一致性管理的責任主體，應按新修訂的《大氣污染防治法》和有關規定，向社會公布其生產、進口機動車車型的排放檢驗信息和污染控制技術信息，檢驗合格方可出廠銷售，確保實際生產、銷售的車輛達到排放標準要求。(3)環保部會同有關部門依法開展機動車環保達標監督檢查。
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