鋰電世界 據了解，2014年1月1日起海口將禁止黃牌超標電動車上路，違規者將收到罰款1000元的懲罰，現如今離禁期越來越近，海口30萬超標電動車的處理辦法仍為出臺，不少有超標電動車的市民都感到憂心，電動車車商表示目前一遍關注政策變化，一邊抓住機會銷售國標電動自行車。

    在受采訪的多數電動車車主表示，政府部門采取的“一刀切”的做法很難得到實質推行，黃牌電動車報廢后的回收等問題都需解決，同時部分車主表示一些超標電池車使用不到一年，如果馬上報廢則會造成巨大的浪費。部分車主對黃牌電動車退市表示理解，但希望有關部分能夠出臺更合理的政策，讓保證管理有效的同時市民的利益不受損害。

    由于海口市對于售賣超標電動車的打擊力度加大，海口市的電動車商家店內幾乎都是賣國標電動自行車，為了避免銷售額下滑造成損失，不少商家開始將超標電動車售往農村和一些市縣。海口某電動車銷售商表示，大家都在等待2014年1月1日，政府在立法方面會不會實施下來。黃牌車一般用三五年是沒問題，一次性禁止31萬多輛黃牌電動車上路行駛，政府的壓力可想而知，如果最終相關部門因為壓力而讓步妥協，那么，出臺不滿兩年的《電動車管理辦法》將面臨朝令夕改的尷尬，這種情況很難收拾。

    而海口交警部門表示，未來三到五天內交警部門將召開新聞發布會公布相關處理辦法。