鋰電世界    隨著新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅的呼聲再起，新能源汽車的補(bǔ)貼政策再度掀起熱潮。據(jù)多位業(yè)內(nèi)人士透露，新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策7月有望落地。國(guó)稅總局相關(guān)人員5月中旬曾表示，正在積極研究鼓勵(lì)購(gòu)置新能源汽車的車購(gòu)稅政策。目前新能源車輛購(gòu)置稅率約為8.5%，如果免征該稅收，將有效降低購(gòu)車成本。

    另外，工信部或?qū)⒔型Ｐ履茉雌嚨胤奖Ｗo(hù)，取消現(xiàn)行的新能源汽車地方目錄。工業(yè)和信息化部日前在北京召開會(huì)議，邀請(qǐng)39個(gè)新能源汽車推廣示范城市和區(qū)域負(fù)責(zé)人商討新能源汽車推廣意見。破除此前備受業(yè)界詬病的地方保護(hù)主義政策就是議題之一。

    新能源車免征購(gòu)置稅、取消地方保護(hù)等系列政策的落實(shí)，將有助于新能源車推廣提速。實(shí)際上，5月份新能源汽車銷量同比大增98%，政策扶持效果明顯。整車制造商，鋰電池、充電站等細(xì)分行業(yè)，均將迎來(lái)市場(chǎng)擴(kuò)容機(jī)遇。

    我們從各省市新近的新能源汽車補(bǔ)貼政策落實(shí)情況，可以看出端倪。

    廣東：

    近日，廣東省發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》（下簡(jiǎn)稱《意見》），廣東省將在2015年前在廣州市推廣應(yīng)用1萬(wàn)輛新能源車，整個(gè)珠三角地區(qū)的新能源車達(dá)到4.5萬(wàn)輛。同時(shí)，要結(jié)合公務(wù)車改革要求，研究制定并出臺(tái)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買和使用新能源汽車的方案，推動(dòng)政府機(jī)關(guān)和事業(yè)單位普通公務(wù)用車優(yōu)先采用新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動(dòng)汽車。此外，新能源汽車將能優(yōu)先辦理入戶、年檢等業(yè)務(wù)，純電動(dòng)汽車入戶上牌時(shí)不需經(jīng)排氣檢測(cè)可直接發(fā)放機(jī)動(dòng)車污染物排放環(huán)保標(biāo)志，并研究出臺(tái)新能源汽車可共享公交車道、不受限號(hào)行駛約束等政策。

    江蘇：

    江蘇省近日發(fā)布了《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，對(duì)于新能源汽車的省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助政策進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化。細(xì)則明確，省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的對(duì)象是推廣應(yīng)用城市公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者、私人消費(fèi)者；承建充換電設(shè)施的服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位。汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣減補(bǔ)助后的價(jià)格銷售新能源小客車。其中，LNG貨車補(bǔ)貼2萬(wàn)。清潔能源汽車（LNG客車、貨車）2萬(wàn)元/輛。裸車、電池分離銷售的，按車輛、電池成本比例享受財(cái)政補(bǔ)貼。對(duì)充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位承建的充換電設(shè)施費(fèi)用，省財(cái)政給予15%補(bǔ)貼。

    北京：

    6月10日上午，北京市科委會(huì)同北京市發(fā)改委、北京市財(cái)政局組織召開了北京市新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)政策媒體見面會(huì)，發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》及《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則》。財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則明確，本市財(cái)政補(bǔ)貼的對(duì)象是消費(fèi)者，消費(fèi)者按照銷售價(jià)格扣減補(bǔ)助后支付。汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣減補(bǔ)助后的價(jià)格銷售新能源小客車。本市注冊(cè)的汽車生產(chǎn)企業(yè)申領(lǐng)本市財(cái)政補(bǔ)助資金，財(cái)政部門將補(bǔ)助資金兌付到汽車生產(chǎn)企業(yè)；非本市注冊(cè)的汽車生產(chǎn)企業(yè)，須授權(quán)委托一家在京注冊(cè)登記的具有獨(dú)立法人資格的汽車銷售機(jī)構(gòu)統(tǒng)一申領(lǐng)，財(cái)政部門將補(bǔ)助資金兌付到該汽車銷售機(jī)構(gòu)。汽車生產(chǎn)企業(yè)享受中央和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。

    西安：

    6月16日，《西安市示范應(yīng)用新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》經(jīng)市政府常務(wù)會(huì)審議通過。該《暫行辦法》規(guī)定的補(bǔ)助范圍為，符合國(guó)家有關(guān)公告要求且納入中央財(cái)政補(bǔ)助范圍的純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車、純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車、純電動(dòng)專用車及燃料電池汽車。補(bǔ)助對(duì)象為，西安市轄區(qū)內(nèi)購(gòu)買、登記注冊(cè)和使用新能源汽車的單位和個(gè)人。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)按照扣除補(bǔ)助后的價(jià)格進(jìn)行銷售，消費(fèi)者按照新能源汽車的銷售價(jià)格扣除補(bǔ)助后的價(jià)款支付。在完成本市車輛注冊(cè)登記后，由生產(chǎn)企業(yè)據(jù)實(shí)申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)助資金。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為，對(duì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車，市財(cái)政參照中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按1∶1給予補(bǔ)助，補(bǔ)助總額最高達(dá)車輛銷售價(jià)格60%。

    宿遷：

    據(jù)介紹，國(guó)家新能源汽車推廣政策是中央和地方按照1:1給予補(bǔ)貼，我省的省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼是按照國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的40%支付，剩下的60%由各推廣城市財(cái)政安排。以一輛純電動(dòng)客車為例，目前市場(chǎng)售價(jià)在160萬(wàn)-180萬(wàn)元，可享受中央和省市財(cái)政補(bǔ)貼100萬(wàn)元，購(gòu)車成本比普通客車只多出10萬(wàn)-20萬(wàn)元。

    汽車行業(yè)知名評(píng)論員張志勇表示，“目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車大規(guī)模普及推廣期仍未到來(lái)，后續(xù)新能源汽車發(fā)展政策能否切中市場(chǎng)關(guān)鍵點(diǎn)，將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。”新能源汽車的推廣，需要的不僅僅是政府補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠，充電站、換電站、充電樁、加氫站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同步跟進(jìn)，才能使新能源汽車真正融入市場(chǎng)，迎來(lái)行業(yè)的春天。