鋰電世界  今天，記者從相關(guān)部門(mén)獲悉，工信部表示，2015年將繼續(xù)加大新能源車(chē)方面政策支持，主要包括建立統(tǒng)一的新能源汽車(chē)推廣目錄，出臺(tái)純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)定。

    業(yè)內(nèi)人士表示，工信部此次關(guān)于新能源車(chē)方面的聲明，主要在破除新能源車(chē)地方壁壘，新能源車(chē)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)兩方面障礙。其中統(tǒng)一推廣目錄有利于新能源車(chē)整車(chē)企業(yè)；新能源車(chē)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)放開(kāi)，但標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所提高，或新增輕量化和經(jīng)濟(jì)性要求，更有利于上游零部件企業(yè)發(fā)展。

    統(tǒng)一新能源汽車(chē)目錄破地方壁壘整車(chē)企業(yè)或受益

    7月21日國(guó)務(wù)院辦公廳專(zhuān)門(mén)印發(fā)加快新能源車(chē)推廣意見(jiàn)，其中明確提出要破除地方保護(hù)，執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車(chē)推廣目錄。在上海市的示范效應(yīng)下，其它地方也將逐步取消補(bǔ)貼車(chē)型目錄。

    統(tǒng)一目錄的意圖較為明顯，主要解決地方標(biāo)準(zhǔn)不一的進(jìn)入壁壘，狹隘的地方保護(hù)不利于我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，也未必有利于地方新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。應(yīng)該按照公平競(jìng)爭(zhēng)的原則，為國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品提供更多發(fā)展機(jī)會(huì)，共同促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。隨著地方補(bǔ)貼目錄的取消，安凱客車(chē)[0.00%資金研報(bào)]、東風(fēng)汽車(chē)[-0.34%資金研報(bào)]和江淮汽車(chē)[0.00%資金研報(bào)]等區(qū)域性品牌企業(yè)，有望獲得全國(guó)市場(chǎng)機(jī)遇。

    純電動(dòng)車(chē)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)放開(kāi)輕量化經(jīng)濟(jì)性要求利好零部件企業(yè)

    新能源車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入放開(kāi)但標(biāo)準(zhǔn)提高，更利好上游相關(guān)部件企業(yè)。主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

    “制動(dòng)能量回收”大概率將成新能源汽車(chē)強(qiáng)制標(biāo)配裝備，重申亞太股份[-2.68%資金研報(bào)]“推薦”評(píng)級(jí)，建議買(mǎi)入。亞太股份作為國(guó)內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)突破的自主公司，未來(lái)前景明確；而競(jìng)爭(zhēng)格局方面對(duì)于亞太也非常有利，海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的當(dāng)前價(jià)格偏高，且由于高壁壘原因，參與者較少。

    輕量化要求首次明確提出，鋁制零部件迎來(lái)良好發(fā)展空間，推薦廣東鴻圖[-2.38%資金研報(bào)]。

    新能源車(chē)準(zhǔn)入資質(zhì)放開(kāi)，預(yù)期新獲得牌照企業(yè)股價(jià)將獲得提振。由于新能源汽車(chē)行業(yè)前景廣闊，如果獲得牌照，企業(yè)的發(fā)展空間將被顯著打開(kāi)，建議關(guān)注參股新大洋的雙林股份[1.15%資金研報(bào)]（新大洋獲得牌照具備可能性，媒體以及市場(chǎng)也有一定預(yù)期）。