近日，工信部發(fā)布關(guān)于征求《電動汽車安全要求》等3項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）意見的通知。通知指出，為加強(qiáng)新能源汽車行業(yè)管理，提高新能源汽車安全要求，完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織行業(yè)機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)企業(yè)等單位研究編制了《電動汽車安全要求（征求意見稿）》《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》《電動客車安全要求（征求意見稿）》，現(xiàn)公開征求社會各界意見。

其中，《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》對電池安全要求做了詳細(xì)規(guī)范，指出電動汽車用鋰離子電池單體、電池包或系統(tǒng)導(dǎo)致的危險(xiǎn)是指：

——泄漏，可能導(dǎo)致高壓安全、絕緣失效間接造成電擊、起火等危險(xiǎn)；

——起火，直接燒傷人體；

——爆炸，直接危害人體；

——電擊，由于電流流過人體而引起的傷害。

在確定電動汽車用鋰離子電池單體、電池包或系統(tǒng)采用何種設(shè)計(jì)方案時(shí)，需遵守以下的優(yōu)先次序：

——首先，如有可能，優(yōu)先選擇安全性高的材料，盡量避免使用容易出現(xiàn)絕緣失效、熱失控或燃燒起火的材料；

——其次，如果無法實(shí)行以上原則，那么需制定保護(hù)措施，減少或消除危險(xiǎn)發(fā)生的可能性。

上述原則不能代替本標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)要求，只是讓設(shè)計(jì)者了解這些要求所依據(jù)的原則。

電動汽車用鋰離子電池單體、電池包或系統(tǒng)的安全性與其材料選擇、設(shè)計(jì)及使用條件有關(guān)。其中使用條件包含了正常使用條件、可預(yù)見的誤用條件和可預(yù)見的故障條件，還包括影響其安全的環(huán)境條件諸如溫度、海拔等因素。