根據(jù)崔東樹個(gè)人測(cè)算，17年新能源車生產(chǎn)合格證數(shù)量持續(xù)增長，1-12月新能源車產(chǎn)量82萬臺(tái)，同比增長60%，電池用量3609萬度，同比增長30%。今年1-9月的新能源汽車產(chǎn)量環(huán)比上月都是持續(xù)增長，10月新能源汽車環(huán)比微有下降，但11月的新能源汽車產(chǎn)量環(huán)比暴增1倍，同比也增長74%.。12月達(dá)到21.22萬臺(tái)，環(huán)比增長50%。 
       隨著電池需求上升也拉開客車和專用車年末搶裝行情的完成，導(dǎo)致12月電池需求暴增，由此拉動(dòng)12月電池需求達(dá)到1165萬度，環(huán)比增長68%，同比增長43%，形成對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的良好拉動(dòng)。12月乘用車的環(huán)比走勢(shì)弱于客車和專用車。 
       從17年的裝機(jī)量測(cè)算的補(bǔ)貼看，理論上看新能源車補(bǔ)貼金額主要補(bǔ)貼仍是給客車，呈現(xiàn)532的格局。客車僅占汽車市場(chǎng)總量的1%拿到新能源車補(bǔ)貼50%，乘用車占80%，拿到30%補(bǔ)貼，專用車還拿走20%。對(duì)乘用車補(bǔ)貼的如此至少，甚至還要專門降低乘用車補(bǔ)貼，如此的補(bǔ)貼低效率，擔(dān)心產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的目標(biāo)難以有效實(shí)現(xiàn)。因此建議大幅提升乘用車的補(bǔ)貼占比，合理新能源車補(bǔ)貼的分配布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和做大做強(qiáng)。