近日，通用汽車宣布，他們將采用A123 Systems Inc公司提供的磷酸基礎(chǔ)鋰離子電池，以代替現(xiàn)有電池類型。通用汽車表示，這種磷酸鐵鋰電池比現(xiàn)在沃藍(lán)達(dá)所使用的電池更安全，更耐用。不過到目前為止，這款電池還沒有開始大規(guī)模生產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2013才能達(dá)到大規(guī)模轉(zhuǎn)配的要求。

事實(shí)上，對于磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)車上的運(yùn)用，國內(nèi)用戶并不陌生。從2010年國內(nèi)首輛面向個(gè)人銷售的新能源汽車比亞迪雙模電動(dòng)車F3DM，到作為國內(nèi)首款純電動(dòng)出租車比亞迪e6，以及今年1月正式投入載客試運(yùn)營的比亞迪純電動(dòng)大巴K9，都采用了磷酸鐵鋰電池。截止今年11月份，比亞迪e6純電動(dòng)出租車已累計(jì)行駛里程800萬公里，單車最長行駛里程17萬公里，相當(dāng)于普通私家車6年的行駛里程，充分驗(yàn)證了磷酸鋰離子電池的持久性和穩(wěn)定性。

磷酸鐵鋰電池性能優(yōu)勢突出

目前，電動(dòng)車動(dòng)力電池主要有四種：鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池和鋰動(dòng)力電池，其中，前三種電池由于電池壽命短，并沒有被廣泛使用，未來將會(huì)逐漸退出歷史舞臺(tái)。鋰動(dòng)力電池雖然性能優(yōu)勢明顯，但是因?yàn)樗秒姌O材料體系不同，致使其性能又有著千差萬別，研究較為成熟的正級材料鈷酸鋰，由于其安全性較差，基本上不具備制作大容量高功率動(dòng)力電池的可能性。

而磷酸鐵鋰電池，具有循環(huán)壽命長、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全性能好、成本低廉等諸多優(yōu)勢，并且磷酸鐵鋰材料無任何有毒有害物質(zhì)，不[NextPage]會(huì)對環(huán)境構(gòu)成任何污染，被世界公認(rèn)為綠色環(huán)保電池材料。國內(nèi)外電池技術(shù)研究專家普遍指出，磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力型電源，必將成為鉛酸、鎳氫及錳、鈷等系列電池最有前景的替代品。

正是因?yàn)橄鄬ζ渌麕追N電池，磷酸鐵鋰電池具有無可比擬的優(yōu)越性，國內(nèi)外車企都看到了磷酸鐵鋰電池的應(yīng)運(yùn)潛力，紛紛將磷酸鐵鋰電池應(yīng)用于電動(dòng)車中。

磷酸鐵鋰的研發(fā)開始時(shí)間，國內(nèi)外幾乎同步，而量產(chǎn)速度中國甚至超過海外。據(jù)了解，截止2011年，比亞迪作為全球最先實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化的車企之一，已在惠州市已經(jīng)投資總計(jì)12.01億元資金，用于磷酸鐵鋰電池基地建設(shè)，并最先將磷酸鐵鋰電動(dòng)車投放市場，使電池的性能優(yōu)勢得到了充分證明。國家電網(wǎng)上海公司負(fù)責(zé)人評價(jià)說：“與其他電動(dòng)車企業(yè)相比，比亞迪的電動(dòng)車運(yùn)行最穩(wěn)定，運(yùn)行效率也最高。”