鋰電世界  近年來鉛蓄電池一直呈穩(wěn)步發(fā)展?fàn)顟B(tài)，因其低廉的價(jià)格，簡單的工藝使許多領(lǐng)域均離不開鉛蓄電池的支撐。但是隨著科技的進(jìn)步，鉛蓄電池因其循環(huán)壽命較短，重量比較大，尤其是鉛和硫酸都會(huì)污染環(huán)境，逐漸被市場淘汰，取而代之的是循環(huán)壽命較長，體積小，無污染的鋰電池。隨著市場需求的不斷變化，鉛蓄電池也在加大力度改進(jìn)生產(chǎn)工藝，但是由于鉛酸電池市場龐大，許多中小型企業(yè)環(huán)保意識較差，導(dǎo)致，鉛蓄電池生產(chǎn)過程中的污染問題越來越嚴(yán)重。
　　近日，中國環(huán)境保護(hù)部部署2012年環(huán)保行動(dòng)，行動(dòng)中表示將加速淘汰鉛蓄電池，這無疑是中國電池行業(yè)最具影響力的整頓。回顧鉛蓄電池的發(fā)展歷程，可以說從未遇到過如此大的阻力。鉛蓄電池在汽車領(lǐng)域的需求正在大幅度增長，并且因?yàn)殂U蓄電池的加入，也加快了電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展步伐，可以說到目前為止鉛蓄電池在眾多領(lǐng)域都發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。
　　據(jù)調(diào)查：“鉛酸電池占市面上份額的95%，而鋰電池只占5%的份額。”如果要加速淘汰鉛蓄電池，必須要保證鋰電池在市場已經(jīng)開始普及開來，不然，一味的淘汰具有一定市場支撐作用的鉛蓄電池，必然將會(huì)導(dǎo)致“電池荒”的局面，大大影響電池行業(yè)的發(fā)展。
　　51電池網(wǎng)認(rèn)為，鉛蓄電池雖然全在鉛酸污染的弊端，但是如果加大力度改善生產(chǎn)過程中的污染問題并且注重廢棄后的回收利用，應(yīng)該不會(huì)對環(huán)保事業(yè)造成很大影響，畢竟現(xiàn)在市場上最普遍的還是鉛蓄電池，而鋰電池的價(jià)位較高，很難在短時(shí)間內(nèi)占領(lǐng)市場，因此，究竟該如何決策，還是要考慮市場因素，在整頓的同時(shí)而不影響電池行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，才是上策。