鋰電世界  何以會如此，鋰電車未來發(fā)展又該何去何從呢？下面將對比鉛酸車來做具體講解。

    產(chǎn)品方面：鋰電車更受年輕一族青睞

    使用人群方面：據(jù)最近6個月的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，按年齡來看，20至29歲這個年齡段的人群對鋰電車的關(guān)注比鉛酸車多很多，也就是年輕人（高校學(xué)生、年輕上班族等）更青睞輕便時尚的鋰電車；按城市來看，關(guān)注鋰電車最多的幾個城市依次是北京、深圳、上海和廣州，考慮到購買能力和消費(fèi)習(xí)慣，一線城市消費(fèi)者對鋰電車關(guān)注度會比較高，這也在情理之中。
　　
    性能方面：鋰電池相比鉛酸電池更穩(wěn)定更實(shí)用
　　
    鋰電池相比鉛酸電池有著更多的實(shí)用價(jià)值：能量比高，具有高儲存能量密度，是鉛酸電池的6-7倍；額定電壓高，便于組成電池電源組；具備高功率承受力，便于高強(qiáng)度的啟動加速；自放電率很低，能量損失率低；高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可在-20℃至60℃環(huán)境下使用，冬夏季續(xù)行里程的影響率低。
　　
    價(jià)格方面：鋰電車價(jià)格貴成推廣門檻
　　
    據(jù)了解，目前鋰電車價(jià)格普遍比鉛酸車高出幾百元到一千元不等，主要是因?yàn)殇囯姵貎r(jià)格相對較貴，自然成本也高了。一般來說，市民會選擇價(jià)格相對便宜的鉛酸電池電動車，不太會接受價(jià)格高的鋰電電動車。不得不說，價(jià)格貴成為阻礙鋰電車推廣的最大門檻。如何節(jié)約成本降低價(jià)格就成了鋰電車市場推廣亟待解決的問題。