鋰電世界  4月14日，《寧波市新能源汽車推廣應用資金補助管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）和《寧波市新能源汽車推廣應用暫行辦法》這兩份文件正式印發。

    根據政策，符合寧波補助政策的新能源汽車，按照國家的各類補助標準，寧波給予1：1的配套補助。汽車生產企業享受國家和本市補助總額最高不超過車輛銷售價格的50%，這一政策的補貼力度不輸杭州。

    具體補貼標準多少呢？寧波市民購買新能源汽車，最高可獲國家補貼5.4萬元，寧波地方補貼5.4萬元，共可獲10.8萬元購車補貼。

    5月27日，錢江晚報記者走訪了寧波部分新能源車4S店后發現，政策出臺一個多月了，可他們的新能源汽車銷量還是個位數，有的還未正式開售，而且有明確購買意向的人并不多。根據寧波市去年8月出臺的新能源汽車推廣應用實施方案，到2015年，寧波的目標是推廣應用純電動、插電式混合動力私家車3289輛。

    寧波市科技局相關處室負責人表示，目前只收到2家新能源汽車銷售企業的備案申請。

    4S店盡管未完成備案

    但消費者進店就能直接享受補貼

    根據《管理辦法》，本市財政直接對汽車生產企業或銷售機構給予補貼，汽車生產企業或銷售機構按扣除補貼后的價格銷售新能源汽車。消費者只需按扣除補貼后的價格購買新能源汽車。

    同時，寧波新能源汽車生產企業或銷售機構要先向寧波市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室進行備案，審核通過后就可以先墊付補助款，向市民銷售享受補助的新能源汽車，一季度結束后再領補助款。

    不過，根據錢江晚報記者的調查，寧波這些銷售新能源汽車的4S店盡管都未完成備案，但消費者進店均能直接享受補貼，這點已落實，還是挺方便的。

    寧波經緯是比亞迪新能源車的寧波銷售商之一，店內接待人員小王就是這么回應的，她以比亞迪秦一款車舉例，售價20.98萬，補貼共可享受6.3萬，那么消費者直接掏14.68萬就能購車了。

    小盧是眾泰知豆電動車的寧波銷售人員之一，他表示，現在寧波市場上的銷售價格為4.5萬，這是扣除補貼后的銷售價格，消費者直接能享受。

    北汽寧波4S店的工作人員表示，目前在店內購買新能源車，一款原價20.6萬的車，消費者只要付11.69萬就能開走了。

    銷量僅為個位數

    跟充電樁太少、政策覆蓋面不大等有關

    聽起來挺方便的，有些車型補貼力度還挺大，店內的銷售情況不知道如何呢？

    寧波經緯的小王透露，“落地政策出臺一個月后的今天，我只能說反正銷量還是個位數。”而眾泰知豆電動車在寧波的銷量，工作人員也給出的是同樣的回答。

    北汽寧波4S店的銷售人員則表示，他們的新車本月內才能到，銷量暫無，咨詢的人還算多，但目前來看，有真正購買意向的還不多，“要等到車到了，讓大家上去開開，可能會刺激一些銷量?！?/P>

    銷售人員們認為，目前銷量上不去，除了大眾知道的諸如人們觀念的改變、充電行駛里程不夠長、充電樁太少等原因，還有個重要原因，跟這次出臺政策的覆蓋面有關，因為僅限于老三區的本地人和外地人。

    根據《管理辦法》，新能源汽車資金補助的對象是消費者，包括個人用戶和法人用戶。個人用戶是指本市老三區（海曙區、江東區和江北區）戶籍居民，以及暫住在老三區，擁有本市合法工作的外省市居民和外籍人士。

    北汽寧波4S店的銷售人員就表示，如果不是覆蓋面內的人購車，目前只能享受國家補貼4.5萬元，而寧波補貼的4.5萬元享受不到。

    家住鄞州區的上班族小黃一直想買一輛新能源汽車，不過，之前寧波關于新能源汽車的具體補貼政策遲遲未出臺，他一直在等待。上個月寧波的補貼政策出來了，但只有老三區的人才能享受，小黃享受不到，只好繼續觀望。

    新能源車的補貼標準

    按照2013年9月國家四部委公布的補貼標準，純電動乘用車純電續駛里程在80公里至150公里的，國家給予補貼3.5萬元；純電續駛里程在150公里至250公里的，國家給予補貼5萬元；純電續駛里程達到或超過250公里的，國家給予補貼6萬元。

    2015年的補貼將在上述基礎上下降10%。即純電動乘用車純電續駛里程在80公里至150公里的，國家給予補貼3.15萬元；純電續駛里程在150公里至250公里的，國家給予補貼4.5萬元；純電續駛里程達到或超過250公里的，國家給予補貼5.4萬元。