鋰電世界  由于新能源汽車產銷兩旺，鋰電池電解液原料六氟磷酸鋰的價格自2015年下半年起開始暴漲，僅幾個月的時間，一噸六氟磷酸鋰的價格就由最初的幾萬元上漲到40萬元。伴隨六氟磷酸鋰價格的大幅上漲、毛利潤率抬升，有能力生產六氟磷酸鋰的上市公司都啟動了擴產計劃，同時還吸引了新面孔的加入。

    2017年需求量預計為2萬噸

    根據相關上市公司披露的資訊顯示：目前多氟多的六氟磷酸鋰產能為3000噸，預計2017年一季度新增擴建3000噸項目可以建成投產，2017年將擁有6000噸的產能；天賜材料新增6000噸/年液體六氟磷酸鋰項目，預計2016年底建成投產，2000噸/年的固體六氟磷酸鋰產能將會在2017年中投產，屆時天賜材料六氟磷酸鋰總產能將達6000噸。而據某證券6月發布的一份研報顯示，國內六氟磷酸鋰2017年的需求量預計為2萬噸。

    鋰電池、整車行業將受益

    六氟磷酸鋰的產能是否會在2017年出現過剩？對于六氟磷酸鋰的產能和市場情況，多氟多公司董秘表示，2017年，受下游需求增長和新項目投產供應增加的雙重影響，供需關系可能穩中會有變。天賜材料公司工作人員認為，會否產能過剩，主要還是看下游會不會出現新增的需求。無論是否擴產，公司都會面對訂單問題，所以關鍵還在明年新增需求的情況。

    一位業內分析師認為，六氟磷酸鋰2017年可能出現產能過剩，那么，這對于生產六氟磷酸鋰的上市公司來說不是一個好消息。不過他同時表示，作為電解液的原料，六氟磷酸鋰價格的下降將對下游鋰電池和整車板塊的上市公司構成利好。