鋰電世界  話說《西游記》中的三徒弟，取名悟空、悟能和悟凈，它給我們的啟發就是“悟”。我研究《西游記》，發現小說表面看是魔幻，而實質上是寓言，富含道理，具若干的悟性。如人生不如意常八九，如“天將降大任于斯人，必先苦其心志，勞其筋骨”，如如來佛的手心所具有的掌控力等等。如果用一個字來概括《西游記》的話，非“悟”字莫屬。再說大師兄孫悟空，在修煉成佛之前，經歷了九九八十一難，“九九”在中國文化中的意思是頂格、極限，九九八十一難就是極限困難，頂格難度。由此可見，修煉成佛是難中之難的事。但悟空最終修成了正果，因為他付出了足夠多的努力。悟空在取經之前在練就七十二變本事前，經受住電打雷霹，經受煉丹爐的真火，經受冰天雪地的極寒天氣，這些事，一件件一樁樁都在昭示人們，欲成其事，先強筋健骨，先經受考驗，經歷磨難。否則，后面的事，就剩兩個字了，“免談”！

    社會發展，科技進步，人們在追求舒適便利生活的同時，發現科技發展帶來的污染與目標追求背道而馳，如大氣污染，如藍天白云不再，如二氧化碳排放而成的溫室效應，如欲演欲烈的厄爾尼諾現象，總之，自然災害頻發。于是，人們開始開發清潔能源，開發新能源汽車。但是新生事物起初都是弱小的，不具有競爭力，新能源汽車的推出，特別是前期的投入非常巨大，很少有企業能夠獨自承擔得起，盡管人們知道，發展新能源汽車是正確的方向，是社會的必然選擇。為了鼓勵企業創新研發，為了激發他們更快更多的投入，為了讓新能源汽車之類產品盡快投入使用，造福人類，各國、各地政府紛紛推出激勵政策，如給新能源汽車產業撥款，給購買新能源汽車補貼等等。

    激勵政策確實給相關產業以雪中送炭式的幫助，企業研發隊伍開始壯大，企業投入出現規模效應，開發新能源汽車的企業已經越來越多，百舸爭流，競爭的局面已經形成。此時此刻正是激勵政策退出的最佳時機，政府已經把相關企業扶上馬，并且也已經送了一程，如果繼續扶，繼續送，反倒壞了企業的發展規律，企業如果為政府干預，會出現不正當競爭的局面。

    今年4月上海市出臺了《上海市新能源汽車推廣應用補助(2016-2017年)》規定，除燃料電池汽車外，新能源汽車補助標準按照累計銷量逐步退坡，啟動了按量退坡機制。7月11日，石家莊市政府調整新能源汽車補貼政策，成為新能源汽車推廣取消地方補貼的第一個吃螃蟹的城市。

    政府對于新能源汽車的補貼開始退坡，開始取消，但對新能源汽車企業的呵護一點也沒有少，呵護的成份一點也沒有降低，退出的機制是漸進式的，不是嘎然而止，非常人性化。這就是科學化管理，政府不參與企業管理，不參與企業競爭，但可以制定相應的規則，特別是新興產業剛剛起步時，給以扶助，也是政府職能部門應盡的義務。

    補貼機制退出后，相關企業如果沒有補貼就沒法生存，也是該淘汰掉了，如果想生存要發展，并且在新能源汽車領域占有一席之地，甚至成為本行業的驕驕者、領頭者，那就要像孫悟空一樣經受考驗，強筋健骨，發展壯大自己，而不再是吃藥打針，吃補品！

    那么，新能源汽車企業如何強筋健骨呢？我認為，企業應該像打仗一樣，具備戰術思維，還要有戰略眼光。

    戰術思維，就是要先活下來，先能生存，企業可以從微利開始，而不再是政府補貼時的賠本賺吆喝。如先開發出小型的，開發出代步式的小車，開發出盡可能多的種類，滿足不同人群的需求。可喜的是，現在已經有了相當多的代步式的新能源汽車了。企業有了微利，資本逐漸積累，相比那些賠本的同行，自己已經處于優勢，擁有發展的基礎，具備強大的競爭力，加上節約挖潛，科學管理，就能把企業做活做大做強。同時，企業內部可以制定激勵機制，領導和企業員工都可以入股，領導不要貪婪占比太高，讓領導、員工和企業共同發展，并享受發展帶來的碩果，這樣，領導、員工和企業同舟共濟，兄弟齊心，其利斷金。企業研發部門，給夠資金支持，占領研發高地，研發產品盡快投入生產，研發與收入掛鉤，提高研發團隊積極性。

    戰略眼光，就是要能看到新能源汽車是汽車行業發展的方向，是社會發展的方向，增強自信心，增加勇氣。企業謀劃長遠，力爭開發出十年后、十幾年后、幾十年后都不落后的產品。站在行業的高地，發展成為本行業的頂尖企業，成為世界級的戰略公司。

    再者，就是品牌戰略。新能源汽車，是國家戰略新興產業，各國都在想法設法開發自己的品牌，但是叫得響的世界牌子，除特拉斯外，其它品牌還難以服眾，就是特拉斯也在發展過程中，沒有真正成為世界級的可推廣的品牌，這就是機會。從國家角度看，去年我們有一個令人歡欣鼓舞的標志性進展，就是超過美國成為全球最大的新能源汽車產銷國。去年我們將近38萬輛的產銷量，約占全球總量的64%，全球60%以上的新能源汽車在我們國家，從產業的規模、市場化的進程來講，我們確實是引領者，但在技術上、品牌上還有很大差距。為此，我們要加大投入，提高研發，縮短技術差距，促成企業開發品牌，擁有品牌，推廣品牌。這就是品牌戰略眼光。

    現在，人們對新能源汽車已不陌生，很多人有選擇新能源汽車的預期，但新能源汽車的價格、行駛里程、行駛速度、充電的方便度降低了人們的購買欲望，成為新能源汽車發展的瓶頸。

    常規動力汽車方便之處在于隨處可見的油氣站，而新能源汽車的充電以及充電的時間，阻礙著新能源汽車的推廣。為此，企業要建立充電設施，開發快速充電設備。如果充電能像常規動力汽車加油一樣快速方便，新能源汽車推廣便指日可待了。新能源汽車公司，能否聯合相關企業，進行資源整合，或者干脆自己開發出配套的充電設施，成為新能源汽車綜合性服務公司，成為世界級新能源汽車公司，還有很多路要走。

    目前，我國新能源汽車還大多停留在政府補貼采購上，如果新能源汽車能夠突破發展瓶頸，能夠降低價格，能夠方便充電，能夠提高速度，如果再加上新科技運用，自動駕駛，智能行駛，那么，新能源汽車的天下就會真正到來！