鋰電國(guó)際網(wǎng)訊，

Simon Moores稱,咱們現(xiàn)已看到一些鋰離子電池鋰電池生產(chǎn)配件超級(jí)工廠在建造,“盡管這一趨勢(shì)是由特斯拉的Gigafactory引領(lǐng)的,但70%的新增產(chǎn)能是在我國(guó)境內(nèi),由比亞迪、寧德新能源、力神等幾大廠商樹立，日本和韓國(guó)的制造商也在我國(guó)建立鋰電池有關(guān)出產(chǎn)廠。”

據(jù)Benchmark Mineral Intelligence估計(jì),至2020年全球鋰電池出產(chǎn)將到達(dá)173.5吉瓦時(shí)(GWh),其間我國(guó)約占62%的產(chǎn)能,而這以后依次是美國(guó)的22%,韓國(guó)的13%以及波蘭的3%。

Simon Moores稱,全球電動(dòng)車商場(chǎng),從小型電動(dòng)自行車到大型的純電動(dòng)汽車都在迅速開展？“我國(guó)電動(dòng)自行車明顯興起的一起,用純電動(dòng)汽車代替汽油車將是要害改變。一旦一次充電能夠行進(jìn)230英里(約370公里)以上的電動(dòng)車問世,而且價(jià)格合理,那么電動(dòng)汽車商場(chǎng)就真實(shí)迎來了大開展期間，咱們猜測(cè)還需要3年左右的時(shí)刻。”

2016年,我國(guó)售出了50.7萬輛純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車,比上一年增加50%？《金融時(shí)報(bào)》猜測(cè),到2020年,預(yù)計(jì)我國(guó)電動(dòng)車保有量將從如今的