鋰電世界網訊，在新能源汽車產業鏈爆發背景下，汽車行業前三季度取得不錯的成績，其中新能源汽車概念股表現尤為搶眼。而就目前已披露業績預告的汽車行業上市公司來看，增長態勢并未發生改變。從行業角度來看，汽車行業在2015年7月周期觸底，隨后開始反彈。考慮到同期基數，整個三季度行業同比均有不錯增長。就目前發布的汽車產銷相關數據來看，新能源汽車熱度依舊不減。

截至目前，汽車板塊中共有41家上市公司發布2016年年報預告，其中37家預計凈利潤同比出現增長，占比高達90.24%。其中有12家公司預計凈利潤同比將出現翻番，猛獅科技、上海鳳凰、亞夏汽車分別以5646%、1250%、396%的凈利潤增速排名行業前三位。值得一提的是，雖然汽車板塊上市公司業績增速有所差距，但整體來看，保持高景氣度的新能源汽車產業鏈業績表現搶眼。

隨著整車準入門檻公示，整車供給側改革啟動，政策不確定性有望陸續消除。廣發證券分析師陳子坤分析指出，優質整車企業有望受益于準入門檻這一供給側改革政策，而對于新能源車行業而言，補貼標準及補貼目錄也有望在后續陸續出臺。認為今年大巴車7-9萬輛，乘用車38-40萬輛，專用車10-12萬輛，全年總共55-60萬輛車左右的目標實現概率大，而隨著長期邏輯的明確，短期也無需再糾結目錄落地的具體時間點。

新能源汽車為國家戰略，各大整車廠也都制定了未來的新能源汽車五年規劃。碳積分、油耗政策有望刺激新能源汽車的發展。有券商分析師表示，新能源汽車高景氣勢頭并未發生改變，新能源汽車產業鏈仍是中長期可以重點布局的方向。建議關注細分領域龍頭企業江淮汽車、比亞迪、宇通客車、萬向錢潮、澳洋順昌、國軒高科、當升科技等。

潛力股精選

比亞迪上調2016年盈利預測

公司今年以來已經連續三次中標深圳新能源客車的采購合同，中金公司分析師李正偉指出，綜合三次招標情況來看，比亞迪依然是深圳新能源客車采購中的最大贏家。隨著下半年進入產銷旺季，今年公司新能源客車交付量有望超過1.0萬輛，成為公司重要的盈利增長支撐。憑借插電混SUV唐、宋、元和轎車秦等產品的熱銷，公司全年有望完成12萬輛的新能源汽車產銷目標。下半年新能源汽車將進入產銷旺季，公司的新能源汽車銷量或存在超預期可能，上調公司2016年盈利預測至47.7億，調整幅度23.2%。