鋰電世界網(wǎng)訊，電動汽車目前正在大幅擴張，有席卷全球各地的趨勢。現(xiàn)在幾乎每家汽車公司都在投資電動汽車，并不斷完善電動汽車，使其更有競爭力。

然而，電動汽車廣泛應(yīng)用還有一些工作要做。比如現(xiàn)階段的充電站是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足電動車需求的，我們還需要更多的人力物力精力在為電池充電上想辦法。我們都知道特斯拉耗費巨大的資金建設(shè)充電站，而現(xiàn)在其他公司正在為此而努力，大眾汽車擬投資300萬美元，在美國創(chuàng)造一個大型的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。

汽車制造商還需要處理的一個問題就是電動車輛的自主性，簡單來說就是續(xù)航里程和充電速率，與傳統(tǒng)車相比，還落后太多。

解決這兩個問題可能就是EV進一步擴大市場，進而取代汽油和柴油車的最后一步。幸運的是，很多企業(yè)都明白著一點，并一直為之努力著。通過大量的調(diào)查，有三種方案比較可行。

1、因地制宜提出解決方案

很多時候，復(fù)雜問題的解決方案其實非常簡單，目前瑞典政府正在與不同的公司合作，利用現(xiàn)有的設(shè)施來為電動汽車充電。這個想法是基于電動卡車專用的架空電線，目前他們正在進行一些測試。此外他們也在考慮使用嵌入在路面上的帶電軌道，而電動汽車可以從中進行充電來大大增加自主性。

電動卡車的架空電線

2、新型電池

調(diào)查的另一種途徑是研發(fā)新型電池，不僅僅是針對電動汽車，還可以用于許多其他行業(yè)，如智能手機或儲能電池。該路徑的所有研究成果之一是EnZinc生產(chǎn)的鋅電池，比鋰離子電池更便宜，更輕，更安全。

3、無線充電

Witricity的工程師認(rèn)為，為電池充電不僅僅是使用電纜充電器，還能以無線的方式遍布當(dāng)?shù)兀@也可以應(yīng)用于其他行業(yè)。這是由于麻省理工學(xué)院發(fā)明的技術(shù)，是基于使用磁共振來對電池進行一定距離充電。

無線充電示意圖

以上只是一些拋磚引玉的方案，還有很多其他的發(fā)展方向能達到相同的目的。最重要的是，汽車制造商正在開始嘗試新的方式。