全神貫注撲在我國商場的鋰電池生產商波士頓鋰電池有限公司（Boston Power，下稱波士頓鋰電池），又從我國地方政府拿到了一筆2.9億美元的支撐。這讓它在內地的擴張步伐又加快了。

瞄準特斯拉的波士頓鋰電池已斷定2015年在天津新建一家鋰離子動力鋰電池制作工廠，這是該公司在2013年投建江蘇溧陽工廠和北京鋰電池包工廠之后，在我國內地設立的第三家工廠。

界面新聞記者從北京波士頓鋰電池技能有限公司一位商場部人士處了解到，波士頓鋰電池將取得我國地方政府供給的2.9億美元支撐，以擴展其在我國工廠的產能。但對方并未泄漏是哪個地方政府。

該筆資金中的1.3億美元將用于天津工廠的建造，上述人士在12月24日向界面新聞記者表明，在本年的5月，天津市科委相關官員前去波士頓鋰電池進行調研，參議波士頓鋰電池天津工廠的有關事宜，同時表明詳細產能還未終究斷定。

據彭博社報導，波士頓天津工廠估計在2017年到達年產能4GWH（吉瓦時）。

波士頓鋰電池將用剩下的1.6億美元擴展江蘇溧陽工廠的產能，該工廠于去年5月完結一期建造，產能達1GWH，可認為45,000輛純電動汽車供給動力鋰電池。此次的注資將使該工廠產能在2016年擴展5倍。

據彭博社報導，這些產能將全部投入電動汽車范疇，并滿意我國長三角和天津商場的需求。波士頓鋰電池董事長兼代理CEO伍伸俊（Sonny Wu）表明，我國是最大且發展速度最快的電動汽車商場，將在未來三到五年閱歷巨大的鋰電池供給缺少。

波士頓鋰電池2005年在美國建立，總部坐落于美國馬薩諸塞州，在我國內地和臺灣地區設有大規模產品制作生產基地。

現在，專心深耕我國商場的波士頓鋰電池不只將運營總部設在北京，還將生產線從美國和我國臺灣轉移到我國內地，大部分業務也已轉入我國商場，成為現在我國最大的三元系統鋰離子動力鋰電池生產廠家。并別離與北汽新能源、北汽福田、臺灣裕隆、春風汽車、蘇州金龍、春風日產等公司打開協作，為近20款電動汽車供給動力鋰電池全體解決方案。

波士頓鋰電池也一再取得本錢喜愛。界面新聞記者收拾有關數據發現，自2005年建立以來，波士頓鋰電池已累計完結八輪融資，總額約5.89億美元。我國地方政府為其供給了很多資金、低息貸款以及長時間的金融、稅收優惠政策。

在其官網顯現的出資者有3家，別離是金沙江創投基金、財物辦理公司（FAM）和橡樹出資。2011年9月完結的融資額為1.25億美元的F輪，由金沙江創投基金與我國政府組織共同完結，但并未泄漏兩邊各占比例。

伍伸俊正是金沙江創投基金的開創人和董事總經理。擔任金沙江基金我國辦理公司并專心于半導體、新材料和無線互聯網技能公司的出資。在創建金沙江基金以前，伍伸俊是亞洲無線科技開創人，曾擔任廣東北電和上海北電半導體的總經理。

本年6月，波士頓鋰電池又完結了的一筆2.5億美元的融資，其意圖是為了與艾倫·馬斯克（Elon Musk）領導的特斯拉鋰電池進行比賽。波士頓鋰電池并未泄漏此次融資的出資方。《華爾街日報》報導稱，出資者名單中包含一家我國的銀行組織，該組織將為波士頓鋰電池在我國興修第二個甚至更多工廠供給信貸。

波士頓鋰電池仍處于虧本狀況。雖然伍伸俊表明，波士頓鋰電池將在幾年后盈余，但公司現在的虧本額度暫未可知。伍伸俊稱，溧陽工廠本年銷售收入估計將到達1億美元。他還曾泄漏，公司將考慮盡快上市，并稱赴美IPO更為合適。