“特斯拉和我們尋求的都是終極的、共同的，”山東奧冠新動力科技有限公司總經理孟祥輝表明，“奧冠鋰電池以效勞綠色動力、完美人類日子為使命，力求成為鋰電池職業的特斯拉。

從德國到德州

“鋰電池職業是最有必要引進德國工業4.0系統的，”在德國作業學習了八年的孟祥輝強調，“我們有綜合性的德國專家團隊，首席專家默茨是原德國陽光鋰電池公司總工程師。”

“中德共創，傳承謹慎”，奧冠鋰電池的產品手冊上，頂部這八個字最為奪目。奧冠鋰電池致力于成為我國最優異的鋰電池供貨商，而來自德國的先進技能則為其提供了強力支撐。

山東奧冠新動力科技有限公司坐落德州，是河北奧冠電源有限責任公司的分公司。“之所以選址德州，是因為天時地利人和。德州是山東低速電動汽車基地，并能夠輻射到北方商場。”

從德國到德州，孟祥輝肩負起德國技能本土化的重擔。為此，他聘請了德國專家團隊。“默茨先生是德國膠體鋰電池發明者，他每個月都來進行輔導”，孟祥輝還透露，“我們還將持續盡力，構成一支專家型的團隊。”

據孟祥輝介紹，奧冠鋰電池2002年開始選用德國膠體技能，是鋰電池職業界僅有純粹的德國膠體技能。“從原材料挑選到灌裝以及使用，全程都有德國專家盯梢輔導。”

“奧冠鋰電池有四大類產品，分別是電動汽車鋰電池、電動自行車鋰電池、光伏儲能鋰電池和備用電源鋰電池。”談及鋰電池，孟祥輝如數家珍，他是個地道的“鋰電池專家”。

“以德國膠體鋰電池而言，它具有了兩大技能優勢：德國膠體技能，不失水，壽數持久；納米鎖酸工藝，不漏酸，綠色環保。膠體鋰電池保護簡單、功能優良、安全可靠。”

而在鋰鋰電池上，德州的分公司是奧冠鋰電池的鋰鋰電池基地。孟祥輝說，“我們是僅有在鋰鋰電池上選用大圓柱結構的，在選用磷酸鐵鋰、安全性比較好的基礎上，還使安裝壓力比較大，大電流用在電動汽車上，動力比較足。”

關于鉛酸鋰電池，孟祥輝也有話說。“鉛酸鋰電池優缺點很明顯，現在的首要問題是自重、續航路程和環保，關鍵在于比能量，包含體積比和分量比。我們正在研制卷繞式的產品，因為其薄且安裝壓力大，比能量接近鋰鋰電池。”

“這很好處理了自重（也就是鋰電池電）和續航路程的問題，而在環保上，鉛酸鋰電池只要在制作上存在問題，首要是粉塵、大氣和水。現在奧冠鋰電池河北基地經過投入環保設備，現已接近了污水零排放，空氣過濾機也作用明顯。”

針對鉛鋰之爭，孟祥輝表明，“我以為，將處于長期共存、相互補充的狀況”。鉛酸鋰電池也有長處，比方能夠收回、功能安全，而鋰鋰電池處理了安全性和高本錢的問題則將迎來春天。

“奧冠專心鋰電池職業，全面選用iso9000質量系統認證，建立了產品的追溯系統。”孟祥輝表明，“與特斯拉定位高端一樣，奧冠鋰電池定坐落中高端，是鋰電池版的特斯拉。”

針對鋰電池職業的價格戰，孟祥輝表態清晰：“不參加價格戰”，他還呼吁鋰電池企業有序競賽。“價格戰是傷害企業殃及職業的不端行為，對企業進行研制極為晦氣。”

而關于整車企業，孟祥輝則以為，應該倡議協作共贏。“低速電動汽車有國民車之稱，在消費者對價格靈敏的前提下，整車企業唯有參加研制，這離不開鋰電池企業的參加。”

“在歐美發達國家，業已構成以鋰電池為中心規劃汽車的新趨勢，這對工業規劃和工程學規劃提出了新要求。”孟祥輝通知記者，“智能化、輕量化、電動化是電動汽車的未來方向，也是山東電動汽車企業最首要的使命。”

“效勞綠色動力、完美人類日子”，對此孟祥輝的了解是，奧冠鋰電池以綠色動力代替傳統動力為最終目標，在環境污染日益嚴重的今日，滿意人們對藍天白云的遍及要求。