由于電池在使用中存在較大的地域差異，因此在北方冬季存在氣溫較低的天氣狀況，而較低的溫度必然對電池的性能產生一定的影響．因此，為了了解三元電池的低溫放電性能，測試中將20 Ah的三元電池分別在-20℃，-10℃，0 ℃，25 ℃及55℃下存放20 h，然后在此低溫環境中以0.3 c倍率放電(以常溫0-3 c放電容量為100％)。
可以看出磁酸鐵鋰電池在一20℃下只能放出常溫下約55％容量，因此有可能在使用中對電池產生不利的影響．但是實際上很明顯對于單只電池隨著溫度的降低放電容量下降較多，而對于電動車來說，通常為數百只電池組合在一起，當電池工作時將釋放出一定的熱量，此時電池的溫度必然上升，因此對實際應用中的電池組而言，低溫放電問題并不非常嚴重．在測試時，單只電池由于暴露的比表面積較大，因此在整個測試過程中的溫度基本與環境相同，因此放電容量受到較大影響。
在較高的溫度下三元電池受影響較小，如在55℃時電池相對25 ℃時的放電容量只稍有增加。
通過以上研究表明，三元電池具有長的循環壽命、高的安全眭和能量密度同時由于三元電池在整個生產過程中不使用含鉛、鎘、汞、六價鉻等有毒重金屬元素的物料，電池的包裝材料中不含多溴聯苯和多溴二苯醚，三元電池也更環保．因此，三元電池在大規?；瘜W儲能領域必將有更廣闊的應用。