湖北日報訊 （記者彭一葦 通訊員周彌）12月3日，第20屆中國國際海事技術學術會議和展覽會在上海新國際會展中心舉辦，總部位于武漢的中國船舶第七一二研究所（以下簡稱“七一二所”）在展會上發布了300客位電動船“君旅”號和500千瓦級船用氫燃料電池系統等產品，引領國內船舶新能源動力系統技術潮流。

目前，國內客船大多是柴油動力或柴電混合動力，而已有的純電動客船基本都是幾十個座位的小型湖泊用游船。而此次七一二所推出的“君旅”號客船，長53.2米，總噸位近700噸，一次最多可搭乘300位游客，船上搭載的鋰電池充滿電后可連續航行8小時。

該船創下多個業界第一：國內第一艘通過中國船級社認證的全電動客船；國內第一艘裝載大容量鋰電池的全電動客船；國內第一艘采用吊艙推進器的全電動船舶。由于采用“全電池動力+吊艙推進器”動力系統，游船在航行過程中幾乎聽不到噪音，體驗感極佳，還不會產生碳、硫等廢氣污染物等，完全實現“零排放”。

氫燃料電池系統可用于多種用途船舶，包括游艇、公務船、漁船、貨輪等。國外現階段船用燃料電池功率一般在350千瓦以內，正在向500千瓦-1000千瓦的燃料電池系統發展。由七一二所研制的500千瓦級船用燃料電池系統將在內河開展實船示范應用。此款船用氫燃料電池系統具有完全自主知識產權，核心組部件基本實現自主可控，關鍵性能指標達到國際先進，填補了國內該領域空白。

船用新能源領域發展前景廣闊，據交通運輸部水科院的數據和專家預計，到2025年，僅氫燃料電池系統改造船數量和新建氫燃料電池船舶數量將分別達到約400艘和200艘，氫燃料電池系統市場規模將達到200億元。