鋰電世界 日本京瓷公司2月17日宣布,已經實現“公共產業用途鋰離子蓄電系統”的產品化,將從3月3日開始,通過京瓷太陽能公司(KYOCERA Solar Corporation)上市。設想結合利用可應對災害的自立型光伏發電系統。銷售目標為3年銷售500臺。價格為開放式。
此次即將上市的蓄電池系統采用容量為12.0千瓦時、循環使用次數達8000次的高性能鋰離子蓄電池,可長期間持續供電。設想用于發生災害時也需要穩定供電的公共及產業設施等。配備“錯峰模式”和“自主運轉模式”等6種工作模式,在平時及停電等情況下,也可根據客戶的使用目的和具體狀況進行選擇。另外,蓄電池部分支持京瓷自主提供的10年保修,屬于業內最長級別。該公司將在公共產業用途市場上結合利用光伏發電系統和蓄電系統提出相關提案。
東日本大地震之后,以災區重建及電力需求緊迫為背景,“可再生能源等引進推進基金事業(綠色新政基金制度)”開始實施,確保緊急電源所需的可再生能源及蓄電池引進支援舉措取得較大進展。其中,作為大規模自然災害應對措施,引進產業用途蓄電系統的官廳、文化館和學校等公共設施及企業日益增加。
新款堿性電池技術可能被應用于以下三大應用領域
據外媒報道,沃爾沃汽車美國地區CEO Lex Kerssemakers表示,沃爾沃的 隨著電動車的興起及再生能源行業(renewables industry)對儲能設備方案的需求,大量技術人員正致力于電池技術的研發。上周,Sun Microsystems聯合創始人Bill Joy及其支持的Ionic Materials公司發布了一款固態堿性電池設計。據稱,該類電池比鋰離子電池便宜,且安全性更高。
0評論2017-09-05519
鋰離子電池及固態堿性充電電池在未來數年乃至數十年內展開角逐
隨著電動車的興起及再生能源行業(renewables industry)對儲能設備方案的需求,大量技術人員正致力于電池技術的研發。上周,Sun Microsystems聯合創始人Bill Joy及其支持的Ionic Materials公司發布了一款固態堿性電池設計。據稱,該類電池比鋰離子電池便宜,且安全性更高。
0評論2017-08-30467
各大車企的應對之道 用戶對電動車的需求與擔憂
據外媒報道,法國于2017年7月初宣布,該國將于2040年禁售燃油車,而印度與挪威分別于2030年、2025年禁售燃油車,只賣電動車。燃油車在全球的前途堪憂,電動車是否能順利取代呢?
0評論2017-08-01460
若鋰電池無重大技術變革 電動車推廣或將停滯不前
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0評論2017-07-20452
我國動力電池貿易順差呈現逐年擴大的態勢
2017年1-4月,中國動力電池進出口總額為39.55億美元;其中,進口額為9.95億美元,出口額為29.59億美元。
0評論2017-07-17469
電池網開發新技術 鋰電壽命延長十余倍
出產發動機部件及出產設備等商品的日本安永公司于2016年11月22日宣告,開發出了將鋰離子蓄電池的壽數延伸到該公司原商品12倍以上的技能。
0評論2017-06-23487
鋰離子蓄電池采取了嚴格的檢驗措施
昨天,鋰電池廠商南通出入境檢驗檢疫局在對一批來自韓國的鋰離子蓄電池采取了更為嚴格的檢驗措施,確保達標后予以放行。
0評論2017-05-12506