鋰電世界 西部資源對外發布上半年業績公告，稱該公司當期營業收入相較去年同期下滑三成，實現利潤總額同比降低七成多，凈利潤更是遭遇斷崖式的下滑，直接從去年同期的1990.95萬元下降到390.28萬元，跌幅高達八成。
值得關注的是，如果沒有政府“輸血“，西部資源很有可能已陷入虧損境地。數據顯示，在今年上半年，西部資源旗下子公司銀茂礦業取得2013年度礦產資源節約與綜合利用獎勵資金，這些計入當期損益的政府補助多達593.06萬元，超出該公司所得凈利200萬元。
資料顯示，西部資源為銅、鉛、鋅、黃金、銀、鋰輝石為主的多礦種采選企業，目前的主要業務集中在有色金屬采選和新能源電池材料兩個行業。
公告顯示，在上半年，該公司憑借豐富的鋰礦資源優勢，作出了向新能源汽車板塊完整產業鏈轉型的戰略規劃調整，通過多種方式，收購了鋰電池材料、鋰電池及新能源汽車開發、制造等企業，使得“產品結構更加豐富，業務收入來源更加多元化，公司經營能力得到進一步提升“。
記者梳理發現，僅在上半年，西部資源通過出資收購或合資共建等方式拿下的企業就有7家，分別是龍能科技、宇量電池、深圳五洲龍、恒通客車、恒通電動、交融租賃等。今年7月份，該公司又成功收購從事節能電機的成都偉瓦節能科技有限公司并增資，最終獲得其51%股權，進一步完善了該產業鏈。
資料顯示，西部資源所購的上述7家企業，主要業務不僅包括汽車新能源投資、汽車及部件銷售，還包括了動力電池的研發、銷售，鋰離子電池及相關產業鏈材料的研發、生產與銷售等內容。由此，該公司轉型新能源汽車板塊完整產業鏈框架已基本搭建完成。
此外，該公司還將部分規模和盈利能力較弱的資產進行了剝離，對外轉讓了晶泰鋰業100%股權(不包括作為戰略儲備的廣昌縣頭陂里坑鋰輝石礦采礦權)和大秦黃金70%股權，增強拓展轉型項目的能力。
不過，西部資源所做的一系列投資有些只是剛剛辦理完股權過戶等相關手續，而宇量電池更是還處于研發、生產的籌建階段，尚無產生實際效益，這也讓該公司上半年飽受行業低迷帶來的沖擊。
公告顯示，受國際供應過剩、需求增長乏力等因素影響，有色金屬價格波動多變，總體難以走出疲軟的不利局面，在此影響下，西部資源的經營壓力不斷加大，產品盈利空間也在逐步縮小。表現在有色領域，該公司上半年有色板塊毛利比去年同期減少11.93%，直接拖累該板塊的營收下滑33.96%。
該公司稱，下半年，隨著經濟結構調整的推進，有色金屬的投資環境有望得到改善，而在國內新能源汽車政策的大力推動下，公司為搭建新能源汽車板塊產業鏈而收購的相關企業將陸續產生效益。“預計下一報告期的業績將有所緩解。“該公司在公告中稱。
