鋰電世界 記者近日從山西省政府辦公廳獲悉,為加快推進電動汽車基礎設施建設,山西省開始允許個人申請設立電動汽車充電樁,并要求物業不得借機收取費用。
電動汽車近年來在山西發展迅速,保有量大增。僅在太原市,截至8月底已有7900多輛出租車更換為純電動汽車。
為加快充電樁建設,方便車主充電,山西省政府辦公廳發出關于電動汽車充電設施建設運營管理辦法的通知。通知提出,居民在住宅小區內自有固定車位加裝充電設施用電,由居民向供電部門申請用電報裝手續,小區業委會、物業應該支持和配合建設,物業不得借機收取費用。個人在自有停車庫、停車位,各居住區、單位在既有停車位安裝充電設施的,無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。
業內人士表示,這一舉措符合當下簡政放權、放管結合、優化服務的要求,減少了充電基礎設施規劃建設審批環節,有助于提高電動汽車的推廣速度。
讓新能源汽車“跑起來” 佛岡縣將建11個汽車充電樁
近日,記者從佛岡縣供電局了解到,佛岡將分別在振興路圓山街、京港澳高速公路佛岡(北行)、(南行)服務區,建設電動汽車充電樁共11個。其中,在振興路圓山街將建2個直流樁、1個交流樁,共提供3個充電車位,在京港澳高速公路佛岡(北行)、(南行)服務區各建4個直流樁,分別提供8個充電車位。
0評論2017-05-23458
石家莊:將建設電動汽車充電樁9844個
日前,石家莊市出臺《關于推進全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》,提出以公交車、出租車、公務車、專用車充電設施建設為突破口,加快全市充電基礎設施建設,逐步形成充電設施服務網絡,保障新能源汽車充電需求。
0評論2017-05-17441
北上廣深將邁入電動汽車充電樁“五公里”時代
新能源汽車迅猛發展,充電樁建設也在加速。國家能源局9日介紹,2017年我國將力爭新增充電樁80萬個,其中專用樁70萬個,公共樁10萬個。北京、上海、廣州、深圳等城市公共充電網絡已具雛形。
0評論2017-05-11431
電動汽車充電樁距離全面普及還要多久?
鋰電世界獨家報道,一個樁的背后,不僅是“建”,還涉及規劃、運營、安全等問題。而目前公共充電樁平均利用率不足15%,企業盈利能力普遍較低。光靠電費加少量服務費,投資成本肯定回不來。據統計,去年全國新增公共充電樁10萬個,已累計建成約15萬個。居民專用充電樁同步增長,“隨車配樁”的安裝比例達80%。城際間快充站
0評論2017-05-10466
阻礙國內電動汽車充電樁發展的幾大重要因素
中國電池網 新能源充電樁的安全使用問題一直是大家所關心的問題。在了解市民普遍存在的問題是什么時,一些看似簡單的問題卻引人深思,如:電動汽車充電樁由誰來負責安裝?又該由誰來進行日常的維護?由誰來進行監管?誰來制定標準?誰又該為充電樁的安全把關?這些問題恰恰可以看出新能源汽車當下在普及時所面臨的困境。
0評論2016-07-05447
奇才股份攜手德仕安及中電普華進軍電動汽車充電樁領域
中國電池網 2015年11月24日,蘇州奇才電子科技股份有限公司(簡稱“奇才股份”)、德仕安(北京)新能源科技有限公司(簡稱“德仕安”)、國家電網信通產業集團北京中電普華信息技術有限公司(簡稱“中電普華”)新能源充電樁戰略合作協議簽約儀式暨信息發布會在北京隆重舉行。
0評論2015-11-25628
8月1日起北京充電樁本月每度開收0.8元服務費
中國電池網 據媒體報道,8月1日起,北京電力負責建設運營的電動汽車充電樁(站)將開始收取充電服務費,在原充電電費0.8745元/度電的基礎上,按照0.8元/度電收取充電服務費。
0評論2015-08-03422