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鋰電池將在太陽(yáng)能發(fā)電路面大展身手

2017-04-28 10:304680wds鋰電世界

鋰電世界網(wǎng)訊,太陽(yáng)能發(fā)電路面與架空式太陽(yáng)能光伏發(fā)電廊道是公路發(fā)展中具有里程碑意義的革命性創(chuàng)新技術(shù),是綠色能源與道路交通技術(shù)交叉發(fā)展的前沿方向。下一步,應(yīng)繼續(xù)密切關(guān)注國(guó)內(nèi)外太陽(yáng)能發(fā)電路面與架空式太陽(yáng)能光伏公路的研究進(jìn)展和應(yīng)用情況,多方爭(zhēng)取科技資源,組織團(tuán)隊(duì)開展深入專題研究,提高相關(guān)技術(shù)成熟度,使我國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電路面與架空式太陽(yáng)能光伏公路技術(shù)躋身世界先進(jìn)行列。

今后,我國(guó)應(yīng)分階段做好太陽(yáng)能發(fā)電路面與架空式太陽(yáng)能光伏公路的研究、建設(shè)。

 

近期,應(yīng)系統(tǒng)總結(jié)研究太陽(yáng)能公路在國(guó)內(nèi)外的技術(shù)現(xiàn)狀和應(yīng)用情況,在此基礎(chǔ)上,系統(tǒng)梳理我國(guó)需攻克的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。

中期,應(yīng)重點(diǎn)研發(fā)太陽(yáng)能發(fā)電路面新材料、新工藝,進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、路面設(shè)計(jì)及施工;解決光伏發(fā)電廊道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和支撐結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)難題,形成太陽(yáng)能公路建設(shè)成套技術(shù)、產(chǎn)品、施工工藝和裝備等。

遠(yuǎn)期,應(yīng)開展示范應(yīng)用,解決太陽(yáng)能公路運(yùn)行監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)管理、安全保障等技術(shù)難題,并研究基于太陽(yáng)能公路的交通出行智慧服務(wù)技術(shù)體系,如電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)、路面融冰融雪技術(shù)、太陽(yáng)能主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志標(biāo)線等,形成太陽(yáng)能公路交通安全保障和運(yùn)行服務(wù)技術(shù)體系。

 

    此外, 公司于2016年10月成功推出國(guó)內(nèi)首條鎳氫動(dòng)力電池整線自動(dòng)化設(shè)備,變成國(guó)內(nèi)甚至全球僅有一家兼?zhèn)滗囯姾玩嚉湫履茉磩?dòng)力電池設(shè)備整線的制 造商,前瞻性的事務(wù)規(guī)劃有望變成業(yè)績(jī)又一新添加點(diǎn)。

 

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享零購(gòu)置稅外加新能源車牌照 是時(shí)候入手一臺(tái)純電動(dòng)BMW i3升級(jí)款了
鋰電世界網(wǎng)訊,近日,純電動(dòng)BMW i3升級(jí)款成功進(jìn)入工信部《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》和《北京市新能源汽車備案目錄》。即日起,北京購(gòu)買BMW i3升級(jí)款的客戶可享受零購(gòu)置稅以及新能源車牌照。截至目前,BMW i3升級(jí)款已在北京、杭州、深圳、上海四城市獲得許可,享有新能源車優(yōu)惠政策。隨著北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管

0評(píng)論2017-05-17474

法官要求Uber交出谷歌自動(dòng)駕駛機(jī)密文件
鋰電世界網(wǎng)訊,美國(guó)舊金山地方法院法官威廉.艾爾索普(WilliamAlsup)周一批準(zhǔn)了谷歌自動(dòng)駕駛汽車部門Waymo提出的部分禁令請(qǐng)求,要求Uber立即交回Waymo前員工下載的所有公司文件。Waymo今年2月起訴Uber,稱Waymo前工程師、Uber現(xiàn)任高管安東尼.萊萬(wàn)多斯基(AnthonyLevandowski)竊取其商業(yè)機(jī)密,幫助Uber開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。Waymo

0評(píng)論2017-05-17481

一汽東風(fēng)合作再惹想象:一汽新能源爛尾 面前選擇不多
鋰電世界網(wǎng)訊,被譽(yù)為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的一汽集團(tuán),曾承載祖國(guó)汽車工業(yè)向前發(fā)展的希望,自己主導(dǎo)的一汽轎車(10.470, 0.17, 1.65%)項(xiàng)目,一直受到來(lái)自大眾和豐田等跨國(guó)巨頭的支持,但是其始終未能實(shí)現(xiàn)自我造血的能力。在馬自達(dá)的支持下,一汽轎車短暫有過(guò)一段復(fù)蘇,但是隨著馬自達(dá)自身的困境,一汽轎車隨后再也沒有推出市場(chǎng)認(rèn)

0評(píng)論2017-05-17487

一向激進(jìn)看好特斯拉的分析師突改口 發(fā)生了什么?
鋰電世界網(wǎng)訊,一向非常看好特斯拉的摩根士丹利分析師Adam Jonas下調(diào)了對(duì)該公司的評(píng)級(jí)。他將特斯拉的評(píng)級(jí)從超配降至持有,并指出電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。Jonas此前非常激進(jìn)的看好特斯拉。今日,他下調(diào)特斯拉評(píng)級(jí)后,特斯拉股價(jià)盤前下跌2%。Jonas在報(bào)告中稱:“最好的結(jié)果是,特斯拉可以成為下一個(gè)亞馬遜或蘋果。我們認(rèn)為

0評(píng)論2017-05-17525

上汽自動(dòng)駕駛汽車正在加州路測(cè)
鋰電世界網(wǎng)訊,本來(lái),加州群眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)見怪不怪了,直到他們?cè)诮诸^看到了一輛裝滿傳感器的中國(guó)車。國(guó)外媒體Jalopnik近期接到爆料,有加州群眾在街頭看到了一輛名爵GS。曝光的照片只有一個(gè)背影,用的還是加州普通的機(jī)動(dòng)車牌照,但從車頂和保險(xiǎn)杠架子上疑似激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)的多個(gè)傳感器來(lái)看,很可能是一輛自動(dòng)

0評(píng)論2017-05-17502

揭秘上汽新能源野心:組團(tuán)挑戰(zhàn)特斯拉
鋰電世界網(wǎng)訊,上汽和寧德時(shí)代的合資,屬于技術(shù)互換強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。寧德時(shí)代的強(qiáng)項(xiàng)在電池,而上汽的強(qiáng)項(xiàng)在電池系統(tǒng),二者不僅有資本層面的合作,更有在技術(shù)層面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)互換。與此同時(shí),上汽和寧德時(shí)代的合資是開放的:一是從業(yè)務(wù)上,兩家合資公司既能成為上汽體系內(nèi)的供應(yīng)商,同時(shí)也能成為上汽體制外的供應(yīng)商;二是,雙方的合

0評(píng)論2017-05-17505

比亞迪旗下CTS投6.9億阿根廷建廠,生產(chǎn)電動(dòng)公交
鋰電世界網(wǎng)訊,據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日,比亞迪旗下汽車制造商CTS Auto發(fā)言人宣布,CTS Auto計(jì)劃初步投資1億美元(約6.9億人民幣)在阿根廷生產(chǎn)電動(dòng)公交車。在阿根廷政府5月15日的政府公報(bào)上,允許該公司在阿根廷運(yùn)營(yíng)的決議同樣也出現(xiàn)了。目前,阿根廷總統(tǒng)正對(duì)中國(guó)進(jìn)行訪問(wèn),希望能從中國(guó)吸引更多的投資。阿根廷政府公

0評(píng)論2017-05-17503

英特爾、英偉達(dá)、谷歌三大巨頭打響芯片之戰(zhàn)
鋰電世界網(wǎng)訊,在5月10號(hào)圣何塞市人頭攢動(dòng)的英偉達(dá)年度開發(fā)者大會(huì)上,英偉達(dá)行政總裁黃仁勛先生詳細(xì)解讀了其公司研發(fā)的新型芯片,該芯片可提高人工智能算法的計(jì)算速度。而這位總裁的表現(xiàn)可謂是謹(jǐn)言慎行。過(guò)去幾年中,英偉達(dá)為提高游戲和圖像制作而研發(fā)的圖形處理器曾有力地催生了機(jī)器學(xué)習(xí)產(chǎn)業(yè)的諸多突破,其市值和股票也因

0評(píng)論2017-05-17489

長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV插電混動(dòng)將上市 純電續(xù)航60km配雙離合變速箱
鋰電世界網(wǎng)訊,根據(jù)長(zhǎng)安汽車電動(dòng)化發(fā)展戰(zhàn)略,未來(lái)十年,長(zhǎng)安汽車將投入180億元,并在2025年前,推出30余款新能源車型。近日,有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱,從長(zhǎng)安汽車官方獲悉,長(zhǎng)安逸動(dòng)插電混動(dòng)版將于下半年上市。據(jù)了解,新車將搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并有望配備雙離合變速箱,純電續(xù)航為60公里。外觀方面,新車的整體造型和逸動(dòng)電動(dòng)版接

0評(píng)論2017-05-17548

豐田欲運(yùn)用人工智能技術(shù)加速電池材料革新
鋰電世界網(wǎng)訊,隨著市場(chǎng)上新能源車款日趨豐富,各車款之間的同質(zhì)性也相對(duì)提高,因此車廠若要在這一波車輛革新中勝出,那么尋求電池技術(shù)的突破,就成為相當(dāng)有價(jià)值的著力點(diǎn)。豐田近期便宣布將投入3500萬(wàn)美元,以產(chǎn)學(xué)合作模式,運(yùn)用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來(lái)加速新世代能源材料的開發(fā),借此保持能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這項(xiàng)為

0評(píng)論2017-05-17507

 
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