鋰電池行業(yè)快速增長
鋰電世界網(wǎng)訊,統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在上述88家公司中,55家公司營業(yè)收入實現(xiàn)同比增長,占比63%;同比下降的公司33家,占比37%。凈利潤同比增長的公司為45家,占比51%;凈利潤同比下降的公司43家,占比49%。總體看,有10家公司出現(xiàn)增收不增利的情況。
在凈利潤同比增長的公司中,3家公司增幅超過20倍;14家公司增幅在1倍至5倍之間;增幅在50%至100%的公司有9家;增幅在0-50%的公司19家。
在凈利潤下滑的公司中,12家公司降幅在1-10倍,31家公司降幅在0-100%。
從細(xì)分行業(yè)看,鋰電池電解液、鋰電池材料、光伏發(fā)電系統(tǒng)、節(jié)能改造等相關(guān)子行業(yè)增長較為明顯。以金暉股份為例,公司2016年營收增速高達126.86%,凈利潤增速達111.67%。公司稱,營業(yè)收入增加速度超過營業(yè)成本增加速度,公司營業(yè)利潤大幅增加,導(dǎo)致凈利潤的大幅增加。
金暉股份收入主要來自于銷售鋰電池電解液。公司表示,隨著業(yè)務(wù)規(guī)模擴大,公司逐漸淘汰掉質(zhì)量較差的客戶,同時開拓優(yōu)質(zhì)的戰(zhàn)略合作客戶。經(jīng)過多年的市場開拓與技術(shù)創(chuàng)新,公司進行了鋰離子電池電解液配方、電解液體系的改良等工作,改善了電解液性能。
鋰電產(chǎn)品對技術(shù)及工藝要求較高,具備技術(shù)創(chuàng)新能力的高新技術(shù)公司業(yè)績增速更為強勁。以朗越能源為例,公司2016年度實現(xiàn)營收1.06億元,同比增長95%,歸屬于掛牌公司股東凈利潤603.8萬元,同比增長61%。2016年,公司突出產(chǎn)品特色,在鋰電智能型太陽能路燈領(lǐng)域保持較快增長;同時公司控制經(jīng)營風(fēng)險,取得了穩(wěn)定發(fā)展。
光伏行業(yè)冰火兩重天
光伏發(fā)電行業(yè)的新三板公司業(yè)績呈現(xiàn)冰火兩重天的局面。
受益于“搶裝潮”,大部分光伏行業(yè)的新三板公司業(yè)績增速較快。以恒瑞能源為例,公司2016年實現(xiàn)凈利潤2562.8萬元,同比增長103.94%。公司主要從事光伏電站投運、電動汽車充電樁產(chǎn)品生產(chǎn)銷售等。公司表示,報告期內(nèi),在光伏應(yīng)用板塊,公司重點進行大型項目的EPC總包、運維、光伏扶貧項目及光伏支架銷售;在電動汽車充電樁應(yīng)用板塊,不斷加大研發(fā)力度,產(chǎn)品適應(yīng)高、中、低端客戶需求,不斷提高市場占有率。
受光伏組件價格下跌的影響,部分光伏公司營業(yè)收入及毛利率隨之下降。以萬家天能為例,2016年,公司實現(xiàn)營收2713.95萬元,同比下降57.89%;虧損816.15萬元,同比減少321.32%。業(yè)績下降主要原因有四點:組件銷售市場銷售受阻,下游分銷商受資金情況限制,提貨減少;新開拓的家庭光伏電站市場領(lǐng)域,進入需要一定時間,尚未轉(zhuǎn)化為銷售收入;受銷售減少的影響,公司減少一定數(shù)量的組件生產(chǎn),產(chǎn)能受到部分限制,制造費用等成本的分?jǐn)偧哟笾羻挝回浳锍杀荆簧a(chǎn)電池組件的重要原材料太陽能電池片價格持續(xù)上漲,導(dǎo)致成本加大,毛利率下降。
此外,光熱相關(guān)公司中海陽業(yè)績下降明顯。2016年度,中海陽營收同比下降46%,歸屬于掛牌公司股東的凈利潤同比下降739%。公司表示,2016年,公司將業(yè)務(wù)拓展關(guān)注點向光熱電站開發(fā)方向傾斜,受2016年光伏電價一波三折的影響,集中式光伏電站項目及光伏領(lǐng)跑者項目的指標(biāo)在下半年才陸續(xù)獲批,各項目招投標(biāo)工作均延遲。同時,本期銷售結(jié)構(gòu)有所變化,毛利水平相對較低的支架和組件銷售比重增加。
享零購置稅外加新能源車牌照 是時候入手一臺純電動BMW i3升級款了
鋰電世界網(wǎng)訊,近日,純電動BMW i3升級款成功進入工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》和《北京市新能源汽車備案目錄》。即日起,北京購買BMW i3升級款的客戶可享受零購置稅以及新能源車牌照。截至目前,BMW i3升級款已在北京、杭州、深圳、上海四城市獲得許可,享有新能源車優(yōu)惠政策。隨著北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管
0評論2017-05-17474
法官要求Uber交出谷歌自動駕駛機密文件
鋰電世界網(wǎng)訊,美國舊金山地方法院法官威廉.艾爾索普(WilliamAlsup)周一批準(zhǔn)了谷歌自動駕駛汽車部門Waymo提出的部分禁令請求,要求Uber立即交回Waymo前員工下載的所有公司文件。Waymo今年2月起訴Uber,稱Waymo前工程師、Uber現(xiàn)任高管安東尼.萊萬多斯基(AnthonyLevandowski)竊取其商業(yè)機密,幫助Uber開發(fā)自動駕駛汽車。Waymo
0評論2017-05-17481
一汽東風(fēng)合作再惹想象:一汽新能源爛尾 面前選擇不多
鋰電世界網(wǎng)訊,被譽為“共和國長子”的一汽集團,曾承載祖國汽車工業(yè)向前發(fā)展的希望,自己主導(dǎo)的一汽轎車(10.470, 0.17, 1.65%)項目,一直受到來自大眾和豐田等跨國巨頭的支持,但是其始終未能實現(xiàn)自我造血的能力。在馬自達的支持下,一汽轎車短暫有過一段復(fù)蘇,但是隨著馬自達自身的困境,一汽轎車隨后再也沒有推出市場認(rèn)
0評論2017-05-17487
一向激進看好特斯拉的分析師突改口 發(fā)生了什么?
鋰電世界網(wǎng)訊,一向非常看好特斯拉的摩根士丹利分析師Adam Jonas下調(diào)了對該公司的評級。他將特斯拉的評級從超配降至持有,并指出電動車市場的競爭日趨激烈。Jonas此前非常激進的看好特斯拉。今日,他下調(diào)特斯拉評級后,特斯拉股價盤前下跌2%。Jonas在報告中稱:“最好的結(jié)果是,特斯拉可以成為下一個亞馬遜或蘋果。我們認(rèn)為
0評論2017-05-17525
上汽自動駕駛汽車正在加州路測
鋰電世界網(wǎng)訊,本來,加州群眾對自動駕駛汽車已經(jīng)見怪不怪了,直到他們在街頭看到了一輛裝滿傳感器的中國車。國外媒體Jalopnik近期接到爆料,有加州群眾在街頭看到了一輛名爵GS。曝光的照片只有一個背影,用的還是加州普通的機動車牌照,但從車頂和保險杠架子上疑似激光雷達、毫米波雷達的多個傳感器來看,很可能是一輛自動
0評論2017-05-17502
揭秘上汽新能源野心:組團挑戰(zhàn)特斯拉
鋰電世界網(wǎng)訊,上汽和寧德時代的合資,屬于技術(shù)互換強強聯(lián)手。寧德時代的強項在電池,而上汽的強項在電池系統(tǒng),二者不僅有資本層面的合作,更有在技術(shù)層面的優(yōu)勢互補互換。與此同時,上汽和寧德時代的合資是開放的:一是從業(yè)務(wù)上,兩家合資公司既能成為上汽體系內(nèi)的供應(yīng)商,同時也能成為上汽體制外的供應(yīng)商;二是,雙方的合
0評論2017-05-17505
比亞迪旗下CTS投6.9億阿根廷建廠,生產(chǎn)電動公交
鋰電世界網(wǎng)訊,據(jù)路透社報道,當(dāng)?shù)貢r間5月15日,比亞迪旗下汽車制造商CTS Auto發(fā)言人宣布,CTS Auto計劃初步投資1億美元(約6.9億人民幣)在阿根廷生產(chǎn)電動公交車。在阿根廷政府5月15日的政府公報上,允許該公司在阿根廷運營的決議同樣也出現(xiàn)了。目前,阿根廷總統(tǒng)正對中國進行訪問,希望能從中國吸引更多的投資。阿根廷政府公
0評論2017-05-17503
英特爾、英偉達、谷歌三大巨頭打響芯片之戰(zhàn)
鋰電世界網(wǎng)訊,在5月10號圣何塞市人頭攢動的英偉達年度開發(fā)者大會上,英偉達行政總裁黃仁勛先生詳細(xì)解讀了其公司研發(fā)的新型芯片,該芯片可提高人工智能算法的計算速度。而這位總裁的表現(xiàn)可謂是謹(jǐn)言慎行。過去幾年中,英偉達為提高游戲和圖像制作而研發(fā)的圖形處理器曾有力地催生了機器學(xué)習(xí)產(chǎn)業(yè)的諸多突破,其市值和股票也因
0評論2017-05-17489
長安逸動PHEV插電混動將上市 純電續(xù)航60km配雙離合變速箱
鋰電世界網(wǎng)訊,根據(jù)長安汽車電動化發(fā)展戰(zhàn)略,未來十年,長安汽車將投入180億元,并在2025年前,推出30余款新能源車型。近日,有國內(nèi)媒體報道稱,從長安汽車官方獲悉,長安逸動插電混動版將于下半年上市。據(jù)了解,新車將搭載1.0T發(fā)動機,并有望配備雙離合變速箱,純電續(xù)航為60公里。外觀方面,新車的整體造型和逸動電動版接
0評論2017-05-17548
豐田欲運用人工智能技術(shù)加速電池材料革新
鋰電世界網(wǎng)訊,隨著市場上新能源車款日趨豐富,各車款之間的同質(zhì)性也相對提高,因此車廠若要在這一波車輛革新中勝出,那么尋求電池技術(shù)的突破,就成為相當(dāng)有價值的著力點。豐田近期便宣布將投入3500萬美元,以產(chǎn)學(xué)合作模式,運用人工智能和機器學(xué)習(xí)技術(shù)來加速新世代能源材料的開發(fā),借此保持能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這項為
0評論2017-05-17507