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比亞迪募資150億 加速新能源車和鋰電池項目建造

2017-09-29 11:4212130鋰電世界鋰電世界

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《買賣實況》報道,比亞迪6月4日發(fā)表定增預(yù)案,擬以57.40元每股的價格,定向發(fā)行不超越26132萬股,募資不超越150億元,其間60億元投向鐵動力、鋰電池擴(kuò)產(chǎn)項目,51億元投向新能源轎車研制項目,40億元用于彌補流動資金及歸還銀行借款。受利好音訊影響,比亞迪今天早盤一字漲停報83.60元。依據(jù)預(yù)案,這次定增募資投向鐵動力鋰離子電池擴(kuò)產(chǎn)項目的總出資額是60.2億元,項目內(nèi)容包含鋰離子電池以及相關(guān)原材料的出產(chǎn),建造周期是18個月的時間,項目完結(jié)之后,公司將新增動力電池年出產(chǎn)才能6級瓦時,悉數(shù)用于滿意比亞迪新能源轎車出產(chǎn)的需求,依照商場價格的測算,該項目施行完結(jié)之后,并達(dá)產(chǎn)之后,估計年均可完成效益是13.6億元。

另一個項目,新能源轎車研制擬出資額50億元,由比亞迪轎車工業(yè)有限公司擔(dān)任施行,主要用于雙模轎車、純電動乘用車、純電動客車,電動專車和相關(guān)根底渠道的研制,對此齊魯證券剖析師曾朵紅,這150億的定增項目,有利于比亞迪捉住職業(yè)時機(jī),完善車型,處理電池產(chǎn)能瓶頸的問題。

曾朵紅:150億的融資有助于公司捉住整個職業(yè)現(xiàn)在較好的大環(huán)境和時機(jī),進(jìn)一步完善車型,逐漸處理現(xiàn)在電池求過于供的產(chǎn)能瓶頸,未來開展會加速,由中國開端逐漸走向世界。

不過如此金額巨大的定增,會不會存在危險呢?曾朵紅以為,因為比亞迪具有根底條件,此次研制投入不過是成熟產(chǎn)品的升級版,因此危險并不大。

曾朵紅:這些車型通過多年研制,現(xiàn)已推出,根底條件已具備。現(xiàn)在這個錢放進(jìn)去,是進(jìn)一步完善的進(jìn)程,沒有什么危險。比亞迪電動車的認(rèn)可度很高,國內(nèi)出售的商場份額基本上在25到30,今年前幾個月的消費數(shù)據(jù)顯現(xiàn),它的商場占有率還在提高,所以是成熟產(chǎn)品的升級版。

作為國內(nèi)新能源轎車的龍頭企業(yè),這是比亞迪在A股商場上四年以來的初次再融資,券商人士剖析以為,在牛市大環(huán)境以及杰出成績增加預(yù)期之下,公司采納的榜首底價戰(zhàn)略則有望吸引更多的組織參加搶籌,與公司停牌之前的76元股價比較,57.4元定增底價現(xiàn)已預(yù)留下近20%的空間。

東方財富網(wǎng)以為,2014年比亞迪公司新能源轎車銷量同比增加了大約9倍,新能源轎車業(yè)務(wù)收入同比增加約6倍,估計未來公司新能源轎車保持快速增加,這一次募投項目施行結(jié)束之后,將有利提高公司未來新能源轎車動力電池的供給才能,為公司提高新能源轎車產(chǎn)銷量和商場份額供給保證。

招商證券以為,跟著公司3月底動力電池產(chǎn)能成功獲置了3GWH,新能源轎車對業(yè)界的快速拉升作用現(xiàn)已顯現(xiàn)出來,因為新能源產(chǎn)能利用率的飽滿,毛利率提高明顯,能夠預(yù)期,4月份開端,插電式混合動力氫的上量,以及K9的訂單預(yù)期將進(jìn)一步推進(jìn)公司成績上行,別的“唐”、“宋”、“元”以及“商”的逐漸上市,電池產(chǎn)值瓶頸將打破和車型也將逐漸完善,2015年將是比亞迪的成績大反轉(zhuǎn)年,比亞迪電池都是用朝代的姓名。

有剖析以為,新能源轎車與動力電池作為戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè),本錢密布技術(shù)密布,需求許多本錢做支撐,融資需求現(xiàn)已成為開展新能源轎車一個新的常態(tài)了,這是不是意味著未來比亞迪還有巨大的融資需求,會不會存在必定危險?上海證券首席出資參謀付少琪對此進(jìn)行了專業(yè)解讀和談?wù)摗?

付少琪:任何出資都有危險,但危險收益比是不同的。在未來預(yù)期相對較好,景氣度相對較高的職業(yè)里,出資的安全邊沿要高許多。本次的定向增發(fā),150億資金來源于組織,并非A股商場的出資者,這樣對A股商場的出資者來說,危險不高,一起商場對定增加碼新能源轎車主業(yè)給予高度認(rèn)可。150億不是小數(shù)目,未來一兩年內(nèi),應(yīng)該不會再有大規(guī)模定增,商場壓力不會很大,而對整個新能源轎車產(chǎn)業(yè)開展,對公司估值來說,反而是一種提高。

比亞迪表示,公司即將發(fā)動7+4的布局,將新能源車型掩蓋到7個主要的方針商場,包含私家車、公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、城際間客運車以及物流輕卡車和建筑工程車,4指的是特種車商場,包含倉儲、機(jī)場、礦山以及港口專用車輛。

 

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