12月23日，科陸電子公告稱，公司擬以4734.4969萬元受讓萬豐奧威持有上海卡耐7500萬元注冊資本中的1500萬元對應的股權，以1.46億元受讓ENAXUSA持有上海卡耐4500萬元出資額對應的股權。以上股權轉讓手續完成后，公司將持有上海卡耐35.05%的股權。
12月23日，科陸電子（002121）公告稱，公司擬以4734.4969萬元受讓萬豐奧威持有上海卡耐7500萬元注冊資本中的1500萬元對應的股權，以1.46億元受讓ENAXUSA持有上海卡耐4500萬元出資額對應的股權。以上股權轉讓手續完成后，公司將持有上海卡耐35.05%的股權。
資料顯示，上海卡耐成立于2010年5月24日，是由汽研中心與日本ENAX合資成立的國內第一家也是最早的一家三元動力電池生產企業。其主要客戶包括上汽通用五菱、江鈴新能源、上海申龍客車、陜汽集團、東風特汽等，并已與長興、常州、南京等政府積極接觸，初步就4Gwh核心基地的建設達成合作意向，其中，南京基地已于近期動工。
目前，科陸電子在新能源車、樁、網方面已形成較為完整的產業鏈條。其中，公司控股的新能源車輛運營商深圳市中電綠源新能源汽車發展有限公司目前擁有八百多臺純電動大巴車，計劃未來還將進一步增加；參股的新能源車輛運營商地上鐵租車（深圳）有限公司擁有近一萬臺純電動物流車，計劃未來也將進一步增加純電動物流車數量。在純電動整車上，三電系統（電機、電控、電池）占據了整車成本的50%以上，同時決定了整車的綜合性能。
科陸電子認為，在新能源板塊車輛運營領域的布局，需要整合有競爭力的上游關鍵零部件，以控制成本和質量。同時，新能源車輛運營帶動的動力電池在儲能市場上的梯次利用市場，是未來重要的資源整合方向，公司在儲能領域已做好良好的技術儲備和市場儲備。
值得注意的是，今年10月，科陸電子為增強公司在新能源領域的競爭力，擬以自有資金11562萬元受讓北京普拓弘遠股權投資基金合伙企業持有的上海卡耐9.07%股權，交易完成后，公司將持有上海卡耐20.20%的股權。
