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        松下動力電池:技術(shù)領(lǐng)先,布局超前 ——跨市場新能源汽車行業(yè)觀察之二

        2018-07-09 13:138090鋰電世界

        松下在電池領(lǐng)域積累深厚

        松下動力電池

        松下動力電池業(yè)務(wù)歸屬于AIS板塊的能源領(lǐng)域,是松下業(yè)績增長的重要引擎之一。1931年,松下開始涉足電池領(lǐng)域,先后研發(fā)并量產(chǎn)干電池、鉛酸蓄電池以及鋰離子電池。1994年,松下開發(fā)出鋰離子電池,2010年,又成功開發(fā)出車用方形鋰離子電池。

        銷售情況:松下是全球動力電池出貨量最大的廠商之一

        2015/2016/2017年,松下動力電池出貨量分別為4.6/7.2/10Gwh,分別同比增長70.4%/56.5%/38.9%,排名全球第1/1/2名。2017年,松下可充電電池(RB)銷售收入為4221億日元(折合人民幣253億元),我們估算xEV動力電池收入約2350-2400億日元(折合人民幣約140億元),同比增速約12%。根據(jù)公司公告,受到圓柱動力電池盈利能力較差的影響,2017年Energy細(xì)分領(lǐng)域營業(yè)利潤為111億日元(折合人民幣6.7億元)。

        客戶&供應(yīng)商:配套車型逐年增加,供應(yīng)商多為行業(yè)龍頭

        松下動力電池的核心客戶是特斯拉,其他客戶包括大眾、通用、日產(chǎn)等。2017年,松下動力電池已供貨車型/已收到訂單車型/待合作車型分別為58款/16款/74款,2015-2017年已供貨車型逐年增長,分別為45/50/58款。截至2018年3月31日,配套客戶中日本/歐洲/美國的整車企業(yè)分別為6/4/2家。松下的供應(yīng)商大多為中日韓龍頭企業(yè)。其中:(1)正極材料供應(yīng)商包括住友金屬等;(2)負(fù)極材料供應(yīng)商包括日立化學(xué)等;(3)隔膜供應(yīng)商包括住友、東麗等;(4)電解液供應(yīng)商包括三菱化學(xué)、宇部等。

        戰(zhàn)略規(guī)劃:擴(kuò)充產(chǎn)能,提升能量密度和安全性

        動力電池產(chǎn)能布局:(1)日本,以方形電池為主,工廠位于Sumoto、Suminoe、Himeji、Kasai等地。(2)美國:生產(chǎn)圓柱電池,工廠位于Nevada,設(shè)計產(chǎn)能35Gwh,該工廠生產(chǎn)的動力電池主要供給特斯拉儲能系統(tǒng)和Model 3。(3)中國:大連工廠成立于2016年12月,是松下在中國的第一座車用動力電池工廠,主要生產(chǎn)方形電池,于2018年3月開始量產(chǎn)供貨。動力電池技術(shù)規(guī)劃:松下動力電池包括方形和圓柱兩種,方形主要配套HV/PHV車型,圓柱配套BEV車型,主要供給特斯拉。松下規(guī)劃,對于配套HV/PHV車型的電池,主要向高輸出功率/高容量進(jìn)行突破,對于配套BEV車型的電池,則向高能量密度進(jìn)行突破。

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        松下(PCRFY.US)電池業(yè)務(wù)專注于提高生產(chǎn)率 或推遲在美新建電池工廠
        松下(PCRFY.US)首席執(zhí)行官Yuki Kusumi表示,該公司必須專注于提高生產(chǎn)率。Yuki Kusumi上周五表示:“在建立第三個生產(chǎn)基地之前,我們需要考慮徹底提高生產(chǎn)率?!?/div>

        0評論2024-01-227110

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        0評論2023-06-094252

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        蓋世汽車訊 韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示,2022年3月,全球電動車電池裝機(jī)量達(dá)41.4 GWh,同比增長77%,連續(xù)第2

        0評論2022-05-112687

        松下發(fā)布 2020 年財報:銷售額約 3951 億元,電池事業(yè)部扭虧為盈
        5 月 14 日消息松下集團(tuán) 5 月 10 日發(fā)表了 2020 財年(2020 年 4 月至 2021 年 3 月)財務(wù)報告。期內(nèi),松下集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售額 6.70

        0評論2021-05-191128

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