【紫金礦業：公司有關鋰等新能源礦種的布局是初步規劃 沒有具體的時間進度表和具體項目安排】
8月2日，紫金礦業公告，關注到媒體發布關于公司進軍新能源礦產的報道，截至目前，公司沒有鋰礦資源和相關業務。公司有關鋰等新能源礦種的布局是基于公司戰略上的初步規劃，沒有具體的時間進度表和具體項目安排。截至目前，公司沒有籌劃任何具體項目，未來如有相關事項或進展，公司將及時予以公告。
【永太科技：向寧德時代供應六氟磷酸鋰等產品】
永太科技公告，公司與寧德時代簽訂了《物料采購協議》，約定在協議有效期內，寧德時代向公司采購六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）和碳酸亞乙烯酯（VC）產品。協議有效期自2021年7月31日起至2026年12月31日止。協議簽訂后10日內，寧德時代應向公司預付產品貨款合計6億元。2021年7月31日－2026年12月31日六氟磷酸鋰的合計最低采購量為2．4萬噸；2021年7月31日－2022年12月31日LIFSI的合計最低采購量為3550噸，2023年1月1日－2026年12月31日LIFSI最低采購量為公司實際產能的80％；公司投產且達產200噸／月后，協議期間內VC的最低采購量不低于200噸／月。
【中航鋰電正面反擊寧德時代：已申請涉訴專利無效】
8月2日下午，中航鋰電發布聲明，公司于當天收到福州市中級人民法院送達關于寧德時代起訴公司的兩份《民事起訴狀》（（2021）閩01民初1995號、1996號）。中航鋰電聲稱，公司已于當天向國家知識產權局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請求。因案件已進入訴訟程序，為避免對案件審理產生影響，在此不就具體內容進行披露。公司高度重視該事項，將按法律程序應訴并不懼挑戰。此前的7月21日，有消息稱寧德時代已經正式起訴中航鋰電專利侵權，稱中航鋰電涉嫌侵權范圍覆蓋其全系產品。
【杉杉股份：擬投建年產20萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目】
杉杉股份公告，公司董事會同意下屬子公司上海杉杉鋰電材料科技有限公司在四川眉山設立項目公司并投資建設年產20萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目，計劃固定資產投資總額約80億元。本項目總建設期預計32個月，分兩期建設，兩期產能各為10萬噸。
【億緯鋰能：擬與恩捷股份合作開展鋰離子電池隔離膜和涂布膜的制造 項目投資總額52億元】
億緯鋰能公告，擬與恩捷股份合作在荊門設立合資公司，該合資公司將專注于鋰離子電池隔離膜和涂布膜的制造，年產能為16億平米濕法基膜以及與之產能完全匹配的涂布膜，并優先向公司及其子公司供應，項目計劃投資總額為52億元。合資公司注冊資本為16億元，其中，恩捷股份指定出資人認繳8．8億元，持有合資公司55％股權；公司認繳7．2億元，持有合資公司45％股權。
【由于工廠采礦項目落后于計劃 特斯拉明年鋰供應將延遲】
特斯拉（TSLA．O）預計明年的鋰供應將會推遲，因為一家新供應商在北卡羅來納州的一個采礦項目正落后于計劃。特斯拉最近不僅開始成立礦業公司，同時也與電池原材料供應公司尋求承購協議合同，以建立新的開采項目為電池供應原材料。去年，特斯拉與在北卡羅來納州開發鋰項目的Piedmont Lithium公司簽署了采礦協議，同意購買Piedmont未來至少五年內每年16萬噸鋰輝石鋰產量的約三分之一。首批交付計劃在2022年7月至2023年7月之間，但Piedmont公司今日證實，將推遲特斯拉的第一批交付，但沒有確認新的時間表。上周，特斯拉表示，計劃在明年年底之前確保每年100千瓦時的新電池產量。
