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電池級碳酸鋰價格再次跌破20萬元/噸!國內外搶礦熱情依舊高漲

2023-09-14 11:04637530電池網

碳酸鋰

近期,碳酸鋰現貨與期貨預期持續疲弱,整體震蕩向下。

據電池網梳理,電池級碳酸鋰價格在2022年11月沖高至60萬元/噸高位后一路下跌,今年4月跌破18萬元/噸后又震蕩上漲,在5月上旬重回20萬元/噸,并在當月中旬突破30萬元/噸。7月中下旬,電池級碳酸鋰價格又再次跌破30萬元/噸,但價格一直維持在20萬元/噸以上。如今,時隔4月,電池級碳酸鋰價格再次跌破20萬元/噸!

鋰價再次跌破20萬元/噸

9月8日,上海鋼聯發布數據顯示,電池級碳酸鋰跌3000元/噸,均價報19.85萬元/噸。SMM數據顯示,當日電池級碳酸鋰指數197,641元/噸,環比上一工作日下跌1538元/噸;電池級碳酸鋰報價19.2-20.3萬元/噸,環比上一工作日下跌1500元/噸。

SMM認為,近期鋰鹽市場價格持續下行,而下游廠商實際需求及后續訂單均較為疲軟,各家對市場鋰鹽采購持謹慎態度,多數維持剛需采購,逢低補庫,短期碳酸鋰市場或仍將維持下行局面。

碳酸鋰期貨

9月8日,國內商品期貨也多數收跌,其中碳酸鋰期貨也下探至今年7月21日上市以來新低:碳酸鋰主力合約報收17.65萬元/噸,跌幅4.95%,LC2406、LC2407、LC2408則跌至17萬元/噸以下。

光大期貨分析稱,目前,碳酸鋰價格的核心影響因素依然是下游需求的回暖與否,在需求信心不足的大背景下,碳酸鋰價格上方始終存在較大的壓力。

具體來看,下游在短暫的補庫周期后,仍維持按需采購。上周磷酸鐵鋰開工率以及產量繼續小幅回落,三元前驅體周度開工率也下滑至64.49%,周度需求偏弱。盡管9月整體磷酸鐵鋰排產環比微增,但總體增量不及預期,疊加客供比例較高,下游補貨不明顯,市場氛圍仍然冷清。終端數據方面,儲能出貨量和新能源汽車銷售數據較好,并未對市場造成進一步壓力,但鑒于低迷的氛圍之下暫時并未樹立足夠信心。在期貨市場情緒轉冷的背景下,碳酸鋰短期繼續偏弱對待。

廣發期貨分析稱,目前現貨仍在下跌,隨著盤面調整產業普遍進一步下調預期,下游詢盤有增加,但實際采購補庫的程度仍較低。目前供給仍充足,但江西云母產量不及預期,后續產量或有所減少。目前市場空頭力量較強,短期無明顯利多驅動,現貨預期疲弱的情況下或仍有下跌空間。

國泰君安期貨認為,目前,影響現貨價格的核心矛盾依然是下游需求的回暖與否,根據排產情況來看,9月三元正極延續回落,鐵鋰是否修復依然存在分歧。向上存在著需求疲弱的壓力,向下存在的供應減量和旺季預期,鋰鹽價格仍以寬幅震蕩思路對待。

國內外搶礦熱情依舊高漲

值得注意的是,鋰鹽價格雖然持續下行,但國內外搶礦熱情依舊高漲。

澳大利亞鋰礦商Liontown

本周一(9月4日),澳大利亞鋰礦商Liontown Resources Ltd.表示,愿意支持鋰鹽生產商美國雅保提出的66億澳元(合43億美元)的收購要約。

9月6日晚,贛鋒鋰業(002460)發布公告,公司全資子公司贛鋒國際以認購新股的方式對Mali Lithium B.V.增資不超過1.38億美元(折合人民幣約10億元),用于Goulamina項目后續的項目建設和資本支出,增資完成后,贛鋒國際將持有Mali Lithium B.V. 55%股權,從而間接持有Goulamina項目55%權益。

贛鋒鋰業將取得Mali Lithium B.V.的控制權

本次增資完成后,贛鋒鋰業將取得Mali Lithium B.V.的控制權,并將其納入合并報表范圍。目前,Goulamina項目一期年產50.6萬噸鋰輝石精礦產能建設正在進行中,項目一期計劃2024年投產。

整體來看,目前,我國在上游鋰礦資源方面,對外依存度較高。

7月8日,中國地質調查局發布《全球礦產資源儲量評估報告2023》,全面客觀地評估了全球13種礦產資源儲量信息,報告指出,全球鋰礦(碳酸鋰當量)儲量13,488萬噸,資源量38,852萬噸,我國鋰資源儲量在全球占比較低,屬于緊缺資產。

根據中國有色金屬工業協會鋰業分會整理的海關數據,2023年一季度,我國鋰精礦進口量98萬噸,二季度進口量約為90萬噸,主要來源于澳大利亞、巴西、津巴布韋等國。

價格方面,來自百川盈孚的數據顯示,上半年,我國國內進口鋰精礦(5%氧化鋰到岸價)均價4634.5美元/噸,同比增長34.7%。

可以看到,盡管鋰鹽價格走低,但海外鋰礦商挺價意愿較強。因此,鋰礦等新能源礦產資源自主可控能力的提升,成為產業鏈企業關注的焦點。

海南礦業在9月8日披露的投資者關系活動記錄表中稱,新能源上游領域是公司重點關注和布局的主賽道,并且是要長期深耕的產業,低成本的上游保障是產業布局的核心。

就公司在馬里投建的Bougouni項目成本,海南礦業表示,按照目前Bougouni鋰礦開發計劃來看,公司測算鋰精礦到中國口岸的完全成本不超過650美元/噸,包括生產成本及非洲內陸和海運運費。根據項目可研,海南礦業在建的氫氧化鋰項目投產后加工成本約為2.5萬元/噸,與行業平均水平相當。

政策層面,今年8月,為促進鋰等有色金屬穩增長,工信部等七部門聯合印發《有色金屬行業穩增長工作方案》,針對鋰資源等緊缺戰略性礦產,加大國內勘查開發力度,制定鋰等重點資源開發和產業發展總體方案。

此外,近日,云南省自然資源廳消息顯示,為促進礦產資源勘查開采,自然資源部組織云南省自然資源廳實施2023年云南省昆明市安寧鳴矣河雁塔村等2宗鋰礦探礦權掛牌出讓。本次掛牌報價時間為2023年9月26日15:00至2023年10月16日15:00。限時競價時間從2023年10月16日15:00開始。

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