圖片來源：蘭鈞新能源
蘭鈞新能源科技有限公司（簡稱：蘭鈞新能源）最新消息顯示，1月10日下午，公司與格林美（002340）控股子公司武漢動力電池再生技術有限公司（以下簡稱“動力再生”）簽訂戰略合作協議。
蘭鈞新能源表示，此次戰略合作協議的簽署，對共同構建動力電池全生命周期綠色管理體系起到了積極作用，雙方將發揮各自平臺的創新優勢，積極探索回收體系、技術體系、資本體系、材料供應與資源組合的戰略合作，共同打造全球動力電池綠色回收利用典范模式，一起邁向綠色能源新未來。
另外，據格林美1月11日公告，從合作方式來看，在全球范圍內，蘭鈞新能源全球供應鏈所產生的退役/廢舊動力電池及廢料，由雙方根據市場行情價格，同等條件下優先交付動力再生處置。
同時，雙方同意相互依托各自創新平臺，開展廢舊動力電池資源化、鋰鹽或者磷酸鐵鋰正極材料、三元前驅體與三元材料等創新項目研究，利用彼此優勢共建創新平臺、共同爭取及開展國家、省、市創新創業等項目，共同探索全球范圍的退役動力電池回收模式，共同推動磷酸鐵鋰、三元前驅體與三元材料的技術進步。
值得一提的是，格林美正在積極打造“動力電池回收—電池再利用—材料再制造—電池再制造”的新能源全生命周期價值鏈模式，先后在中國、韓國、印尼建成7個動力電池回收利用中心，回收處理的退役動力電池占據中國總量的10%以上，旗下現有6家企業列入了工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》公告企業。
格林美集團副總經理、動力再生董事長兼總經理張宇平在會上提到，目前新能源市場競爭激烈，期待雙方通過深度交流、多維度合作，特別是在電池朝各行業的滲透創新開發，梯次利用電池價值挖掘、材料再生循環利用以及應對歐盟電池法規則的降碳等方面聯手合作，信息共享，價值鏈共生，實現真正意義上的互利共贏。
蘭鈞新能源CEO鐘開富博士表示，希望加強雙方深入合作，建立完善的ESG體系，形成綠色生態共識，在電芯應用場景開發，材料回收方面達到綠色循環利用，共同應對全球新能源對成本、資源與資本的挑戰，打造具有全球競爭力的供應鏈和價值鏈。
此外，研究機構EVTank在《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書（2023年）》中的統計數據顯示，2022年中國實際回收處理的廢舊鋰離子電池僅為41.5萬噸，遠低于當前的行業產能，但是EVTank預計到2030年，隨著大量的汽車動力電池進入到回收利用環節，中國鋰離子電池回收量將達到602.8萬噸，其市場規模將突破千億元。
