近期，電動兩輪車市場引發多方面的高度關注。一是政策端電動自行車鋰電池安全監管趨嚴、趨實。4月25日，《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》（GB 43854—2024，以下簡稱《技術規范》）強制性國家標準正式發布，將于2024年11月1日正式實施。
二是市場端升級響應。今年內多地超標電動車過渡期將結束，江蘇、天津等多地開展電動自行車換購活動，同時電動兩輪車頭部品牌正加快合規車輛的生產、銷售。
央視新聞報道（圖/工信微報官方視頻截圖）
在政策及市場的雙重推動下，電動兩輪車市場將釋放新增量。據麥肯錫預測，到2030年，全球30%的兩輪車將實現電動化，市場規模將達到2180億美元。
作為核心動力來源的鋰電池也將乘勢而起，迎來一波新的增長機遇。那么，誰能率先“卡位”呢？
預判市場趨勢，國內外齊頭并進
俗話說，春江水暖鴨先知，鋰電池企業能更早、更快地感知到電動兩輪車市場趨勢和變化。
其中，作為全球電動輕型車鋰電池領導者、電動自行車鋰電池行業多項標準制定者的星恒電源，早已預判了市場趨勢，在國內外齊頭并進，加碼國內兩輪鋰電池賽道的同時，搶灘布局極具潛力的東南亞市場。
在國內市場，星恒電源多維度精準發力。產品方面，4月24日，星恒電源兩款產品通過了電動自行車用鋰離子電池強制性國家標準（報批稿）測評，成為全行業首批電動自行車用鋰電池強制性國家標準測評通過企業，將率先進入電動自行車鋰電國標時代。
產能方面，維科網鋰電獲悉，在行業內卷嚴重，產能過剩的情況下，星恒不僅今年產能拉滿，而且在通過測評的同日，年產4GWh鋰電池新項目在滁州正式開工，將為市場和用戶帶來更高質量、更加安全的優質鋰電池。
星恒年產4GWh鋰離子電池項目開工典禮（圖/星恒電源）
在海外市場，星恒電源搶灘布局極具潛力的印尼市場。4月29日，星恒電源印尼子公司——PT. PHYLION YIFANG NEW ENERGY（以下簡稱“星恒易方新能源”）隆重開業。
星恒電源出擊印尼市場的背后，是南亞、東南亞市場巨大的增長潛力。ASEANstats數據顯示，目前南亞、東南亞的摩托車保有量在5億輛左右，年銷量超過3000萬輛，是全球最大的摩托車市場。近年來國際油價快速上漲，該地區的多國政府紛紛出臺補貼政策，催化摩托車“油改電”轉型。
伴隨電力供應的逐步發展，預計該地區電摩市場將逐步迎來爆發式增長。中信證券2023年6月的一份研究報告預測2025年東南亞電動兩輪車年銷量有望突破450萬輛，整體兩輪車電動化滲透率有望達到25%。
面對如此巨大的增長機遇，星恒電源落子印尼，將獲得先發優勢。當然，星恒不打無準備之戰。據悉，星恒易方新能源已經與印尼諸多頭部兩輪車企業建立了深厚的合作關系，未來將通過不斷完善本土化服務，進一步開拓印尼乃至東南亞的鋰電市場。
把握機遇，乘風而起
電動兩輪車作為一個高頻、剛需、用戶基數極大的消費品，無論是在國內，還是在東南亞等海外市場，未來很長一段時間內都擁有著巨大的增量市場。與此同時，隨著產業規模的不斷擴大，兩輪車已經從最初的野蠻生長，不斷向著鋰電化、標準化、規范化方向發展。
在此背景下，星恒電源穩中求進，在產品技術、產能配套、海外布局等方面顯然已經做好了且做足了準備，未來有望迅速在千億兩輪藍海市場獲得更多的市場份額。
