作為新能源電池技術迭代方向，固態電池已經成為全球關注的焦點，中國、日本、韓國，以及歐洲和北美都在押注這一路線，并希望在下一代電池技術競逐中，掌握主動權。
中國企業憑借產業、人才、技術和市場優勢，在固態電池研發和產業化上正在提速。
5月30日，吉林省東馳新能源科技有限公司(簡稱“東馳能源”)舉辦固態電池產品下線儀式。據了解，這是該公司經過多年潛心研發，成功突破固態電池多項技術瓶頸的成果。
圖為東馳能源固態電池產品下線儀式
儀式上，東馳能源董事長謝海明介紹道，公司專注于聚合物固態鋰電池的研發與生產，相關技術依托于東北師范大學鋰電研發團隊和國家教育部、科技部、發改委等七部委成立的“固態電池協同創新平臺”，以及國家發改委“動力電池國家地方聯合工程實驗室”。據其介紹，目前該公司已經擁有60余項聚合物固態電池發明專利，并開發了半固態儲能電池、準固態動力電池系列產品，相關技術處于固態電池行業領先水平。
據悉，2023年，東馳能源投資1.5億元已經建成0.5GWh固態電池中試線，用于固態電池產品技術研發和迭代升級。同時，東馳能源與溫州冠盛汽車零部件集團股份有限公司成立了浙江冠盛東馳合資公司，投資20億元啟動建設年產4GWh半固態儲能電池生產基地。
在產品規劃上，東馳能源將不斷完善公司磷酸鐵鋰和三元材料體系固態電池矩陣。
其中，除了本次下線的100Ah動力、314Ah儲能半固態磷酸鐵鋰電芯，公司計劃在今年第四季度推出316Ah半固態磷酸鐵鋰電池，2025第四季度分別推出用于動力的110Ah和用于儲能的325Ah半固態磷酸鐵鋰電池;
在三元鋰電芯方面，公司計劃今年四季度推出60Ah、2025年四季度推出65Ah準固態三元鋰電芯。
值得一提的是，東馳能源固態電池也已經獲得下游客戶的廣泛青睞。
在產品下線儀式上，東馳能源分別與吉林省能源投資集團有限責任公司、西安西電電力系統有限公司簽訂了戰略合作協議;與Yixing FAAM Industrial Batteries Co Ltd簽訂了采購訂單;與鹽城達翔新能源有限公司簽訂了船用固態電池項目。
此外，浙江溫州冠盛東馳能源科技有限公司還與上海易航新能源科技有限公司簽訂了固態電池電動船項目合作協議。
當前，固態電池產業的健康發展離不開各方的共同努力和支持。吉林省政府副秘書長呂海強在東馳能源固態電池下線儀式上表示，吉林省政府將繼續強化頂層設計，優化產業布局，完善政策扶持體系，支持產學研用融合發展，推動固態電池產業向更高層次、更寬領域邁進，“固態電池作為新能源汽車和儲能領域的關鍵技術，對于推動吉林省乃至全國的能源轉型和產業升級具有重要意義;希望吉林省東馳新能源科技有限公司能夠繼續加大研發投入，加快技術創新，為推動吉林省新能源產業的發展作出更大貢獻。”
東馳能源固態電池的量產下線，不僅給今年火熱的固態電池賽道增加了幾分色彩，更為吉林推動新質生產力發展貢獻了一股強勁的動力。吉林省政府代表、吉林省能源局代表、長春市科技局代表、東北師范大學代表，以及冠盛股份、內蒙古電力設計院、中車、國電投、運達集團、高升股份、億航集團、西電、春蘭集團、大族激光、吉林能投、一汽解放、招商銀行長春分行、中信銀行長春分行等產業鏈企業/機構和金融機構代表出席了東馳能源固態電池下線儀式。
圖為與會嘉賓參觀東馳能源固態電池產線及展廳
圖為與會嘉賓參觀東馳能源固態電池生產線
