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比亞迪:磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能瓶頸已解決 計(jì)劃再新增 6Gwh 電池產(chǎn)能

2017-02-28 15:504340鋰電世界
    5月11日,比亞迪(002594)在《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄》中對(duì)目前公司新能源汽車銷售情況及新能源汽車海外拓展計(jì)劃進(jìn)行了披露,如下:

1:公司目前的新能源汽車銷售情況及展望?

答:2015年,比亞迪新能源汽車銷售約5.8萬輛,國內(nèi)市場份額約20%,全球市場份額超過10%。2016年第一季度,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),比亞迪新能源汽車銷量約1.8萬輛,國內(nèi)市場份額約30%。下半年,隨著更多城市補(bǔ)貼政策的出臺(tái)和比亞迪新車型的上市,預(yù)計(jì)銷量和市場份額均將進(jìn)一步提升。展望2017年,比亞迪新能源汽車有望繼續(xù)保持快速增長。

2:公司目前的鐵電池的產(chǎn)能是否存在瓶頸?

答:經(jīng)過多年的運(yùn)營和改進(jìn),目前公司擁有磷酸鐵鋰電池成熟領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)和工藝,已經(jīng)差不多擴(kuò)充到10Gwh,電池的產(chǎn)能瓶頸已基本解決,可以滿足生產(chǎn)的需要。目前公司正在籌備的150億的非公開增發(fā),計(jì)劃再新增6Gwh電池產(chǎn)能。新能源汽車整車方面,生產(chǎn)與傳統(tǒng)車共線,整車產(chǎn)能不是問題。

3:年初政府開始調(diào)查新能源汽車騙補(bǔ)事宜,是否會(huì)對(duì)公司銷量產(chǎn)生影響?

答:對(duì)公司和行業(yè)會(huì)有積極正面的影響。2015年新能源汽車騙補(bǔ)主要在商用車領(lǐng)域,尤其集中在6-8米大巴領(lǐng)域,而比亞迪2015年并未生產(chǎn)6-8米大巴,也不存在騙補(bǔ)行為。國家調(diào)查和打擊騙補(bǔ)行為,有利于將一部分不合格廠商排除在行業(yè)之外,有利于行業(yè)本身的發(fā)展。此外,防止騙補(bǔ)可以讓補(bǔ)貼資金流向有實(shí)際市場競爭力和領(lǐng)先技術(shù)水平的企業(yè),如比亞迪,這對(duì)優(yōu)勢領(lǐng)先企業(yè)是有積極推動(dòng)作用的。

4:有傳言說新能源汽車的政府補(bǔ)貼將會(huì)調(diào)整,公司如何評(píng)價(jià)?

答:新能源汽車是中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),是中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車,實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的必由之路。在宏觀層面,國家對(duì)新能源汽車的支持力度不會(huì)減弱、只會(huì)加強(qiáng)。同時(shí),綜合考慮地方騙補(bǔ)情況,可能會(huì)對(duì)騙補(bǔ)較為集中的6-8米大巴的補(bǔ)貼有所調(diào)整,這也有利于整個(gè)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

5:新能源汽車的政府補(bǔ)貼逐年下降,到2020年將全部取消,這是否造成公司銷量的下降?

答:不會(huì)產(chǎn)生不利影響。新能源汽車作為一個(gè)新興行業(yè),僅依靠汽車生產(chǎn)企業(yè)來推動(dòng)是很難發(fā)展起來的,政府補(bǔ)貼有助于推動(dòng)這個(gè)新興行業(yè)的發(fā)展。但是,發(fā)展新能源車不可能一直依賴政府補(bǔ)貼,隨著新能源汽車銷量的不斷擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)成熟。一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)來說就不需要依賴于政府的補(bǔ)貼,比亞迪擁有龐大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力,已經(jīng)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造出長期可持續(xù)的核心競爭優(yōu)勢,即使補(bǔ)貼下降甚至取消,相信我們也可以根據(jù)自身優(yōu)勢和產(chǎn)能來發(fā)展新能源。相反,我們的競爭優(yōu)勢是很多同行所無法比擬的,補(bǔ)貼政策的下降其實(shí)更有利于公司的發(fā)展。

6:公司如何看待未來新能源車的國內(nèi)市場與海外市場?

答:新能源車的最大市場其實(shí)是在中國,2015年全球新能源汽車的銷量為55萬臺(tái),其中近1/3的銷量是在中國,中國是新能源車的最大市場,比亞迪未來將在不斷鞏固和提升比亞迪新能源車在國內(nèi)市場的品牌知名度及銷量的同時(shí)積極拓展海外市場。

7:公司新能源車是否有向海外市場拓展的計(jì)劃?

答:目前公司的新能源大巴和出租車已經(jīng)拓展至海外諸多國家和地區(qū)了。美國洛杉磯、加州以及荷蘭的阿姆斯特丹機(jī)場都有比亞迪的新能源車在運(yùn)行。目前比亞迪的純電動(dòng)大巴及純電動(dòng)出租車的足跡及已遍布全球6大洲、43個(gè)國家和地區(qū)、190個(gè)城市。未來,在乘用車領(lǐng)域,公司也積極籌劃,將新能源乘用車銷售到歐美市場。
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為什么奔馳又會(huì)在這個(gè)時(shí)候回過頭來花大力氣研發(fā)插電式混合動(dòng)力呢?
中國電池網(wǎng) 日前,在奔馳S500Plug-inHybrid的發(fā)布會(huì)上,奔馳S級(jí)的研發(fā)負(fù)責(zé)人托馬斯·韋伯向媒體表示,未來奔馳旗下的每一款量產(chǎn)車都將推出一款插電式混合動(dòng)力版本的車型。

0評(píng)論2014-09-29962

世紀(jì)瑞爾攜手比亞迪 拓展合作鋰電池相關(guān)新能源領(lǐng)域
中國電池網(wǎng) 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司(世紀(jì)瑞爾:代碼300150)6月9日晚間公告,6月6日,該公司(“乙方”)與深圳市比亞迪鋰電池有限公司(“甲方”)簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,合作拓展鋰電池相關(guān)新能源產(chǎn)品領(lǐng)域。

0評(píng)論2014-06-10960

 
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