中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為2460萬(wàn)輛，連續(xù)3年超過(guò)2000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2016年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到2604萬(wàn)輛。
中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展也十分迅速。數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為33萬(wàn)余輛，是2014年的4倍，中國(guó)已成為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
法新社援引安永咨詢公司咨詢師讓－弗朗索瓦·貝洛熱的預(yù)測(cè)說(shuō)，從2020年開(kāi)始，中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到75萬(wàn)輛。
電池技術(shù)不夠成熟、電池價(jià)格偏高以及充電設(shè)施匱乏是阻礙電動(dòng)汽車(chē)在全球普及的主要因素。對(duì)此，美國(guó)咨詢公司艾睿鉑汽車(chē)行業(yè)專家洛朗·珀蒂宗表示，全球只有中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)有望憑借其龐大規(guī)模促使電池價(jià)格降低。