江淮王方龍：創(chuàng)造短途代步用電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

    鋰電世界  “在產(chǎn)業(yè)化方面，江淮當(dāng)前突出自動(dòng)變速技術(shù)的燃油汽車(chē)，創(chuàng)造短途代步用純電動(dòng)車(chē)新興市場(chǎng)，進(jìn)一步發(fā)展替代燃油汽車(chē)的重度混合動(dòng)力汽車(chē)。”在5月30日舉辦的2013中國(guó)新能源汽車(chē)創(chuàng)新高峰論壇上，江淮汽車(chē)新能源汽車(chē)研究院開(kāi)發(fā)管理部副部長(zhǎng)王方龍介紹了江淮汽車(chē)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化路線。

    王方龍說(shuō)，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，江淮明確了兩條技術(shù)路線，純電動(dòng)和重度混合力作為兩條技術(shù)路線，在未來(lái)我們將逐步的擴(kuò)展茶點(diǎn)式混合動(dòng)力等。王方龍認(rèn)為，新能源汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)必須經(jīng)過(guò)“四化”過(guò)程，即科學(xué)化、技術(shù)化、工業(yè)化、市場(chǎng)化四個(gè)階段。江淮作為一個(gè)企業(yè)，在科學(xué)化和技術(shù)化方面十分重視整合社會(huì)資源成果，并且力主工業(yè)化和市場(chǎng)化的開(kāi)發(fā)工作。

    對(duì)于新能源產(chǎn)品研發(fā)的重點(diǎn)，王方龍認(rèn)為，新能源汽車(chē)產(chǎn)品要建立整車(chē)開(kāi)發(fā)以人為本，即以用戶為中心的體系。從看、聽(tīng)、觸、感四個(gè)方面建立人機(jī)關(guān)系，并以用戶安全為第一要素。

    在技術(shù)革新上，江淮堅(jiān)持“迭代開(kāi)發(fā)”的思路。從江淮第一代純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，到如今的第三代愛(ài)意為純電動(dòng)汽車(chē)，都是依據(jù)這一理念進(jìn)行技術(shù)更新?！暗_(kāi)發(fā)”的主要特點(diǎn)是成本可以保持基本不變的情況下，技術(shù)性能得到大幅提升。

    江淮汽車(chē)是新能源汽車(chē)第一陣營(yíng)的車(chē)企，形成了十萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷(xiāo)能力。王方龍透露，江淮的電動(dòng)汽車(chē)IEV在私人領(lǐng)域推廣規(guī)模全國(guó)第一，占全國(guó)純電動(dòng)轎車(chē)總銷(xiāo)量的60%以上。目前，江淮電動(dòng)汽車(chē)在政府支持下，已經(jīng)完成了累計(jì)運(yùn)行達(dá)到2500萬(wàn)公里，單車(chē)最高行使里程超過(guò)五萬(wàn)公里的成績(jī)，積累了豐富和珍貴的運(yùn)行數(shù)據(jù)。

    王方龍分析，當(dāng)下新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在技術(shù)與市場(chǎng)的雙重培育期，預(yù)計(jì)到2015年將進(jìn)入發(fā)展期。他認(rèn)為，持之以恒的堅(jiān)持技術(shù)路線、市場(chǎng)培育和政府示范將是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵因素。