同期舉辦

第五屆中國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)     第三屆中國(guó)移動(dòng)電源展覽會(huì)

參 展 申 報(bào) 表

 注：此表填畢請(qǐng)E-mail到CIBF2021辦公室，

     聯(lián)系人：劉曉霞 liuxiaoxia@ciaps.org.cn  

     聯(lián)系電話：15022617437

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)簡(jiǎn)介

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國(guó)性、行業(yè)性、非營(yíng)利性的社會(huì)組織。協(xié)會(huì)成立于1989年12月，現(xiàn)有500多家會(huì)員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽(yáng)能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)、電源配件分會(huì)、移動(dòng)電源分會(huì)、儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)和動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)等九個(gè)分支機(jī)構(gòu)。

中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF）簡(jiǎn)介

中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)(英文名稱：China International Battery Fair, 縮寫:CIBF)是中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的電池行業(yè)國(guó)際例會(huì)，是國(guó)際電池行業(yè)規(guī)模最大的會(huì)展活動(dòng)，包括展覽會(huì)、技術(shù)交流會(huì)、信息發(fā)布會(huì)和商貿(mào)洽談會(huì)等系列活動(dòng)，是電池行業(yè)第一個(gè)通過商標(biāo)注冊(cè)保護(hù)的品牌展會(huì)，CIBF于1999年1月28日獲得國(guó)家工商管理總局商標(biāo)注冊(cè)批準(zhǔn)，2009年再次續(xù)展。

第一屆CIBF于1992年9月首次在天津舉辦，從第二屆開始每?jī)赡昱e辦一次，連續(xù)在北京舉辦了六屆，第六屆因2003年全國(guó)非典疫情被迫延期到2004，但仍堅(jiān)持每?jī)赡昱e辦一屆的慣例。第八屆CIBF因北京舉辦奧運(yùn)會(huì)改在天津舉辦，2010年CIBF第一次在深圳舉辦，已成功在深圳舉辦五屆。

歷屆CIBF展覽會(huì)概況

CIBF2018

第十三屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)

概  況

“第十三屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（13th China International Battery Fair，CIBF2018）”于2018年5月22日-24日在深圳會(huì)展中心隆重舉行。CIBF2018包括展覽會(huì)、國(guó)際先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì)、第一屆新能源汽車及動(dòng)力電池（CIBF）國(guó)際交流會(huì)、國(guó)際買家洽談會(huì)等眾多活動(dòng)。

CIBF2018展覽會(huì)無論從展覽面積、展位數(shù)量、展商數(shù)量，還是從參觀人數(shù)、參觀人次和參會(huì)人數(shù)，都是CIBF史上之最。展覽面積接近11萬平米，展位數(shù)量超過5500個(gè)，展商數(shù)量也達(dá)到1253家，現(xiàn)場(chǎng)參展代表人數(shù)超過12000，參觀總?cè)藬?shù)達(dá)到42780，參觀總?cè)舜芜_(dá)到61625，參會(huì)人數(shù)達(dá)到1600。展會(huì)國(guó)外買家共1335人，現(xiàn)場(chǎng)買家與展商洽談場(chǎng)面很火爆，來自美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、烏克蘭、埃及、波蘭、俄羅斯、阿根廷、剛果、喀麥隆、越南、尼日利亞等63個(gè)國(guó)家或地區(qū)。

此次展會(huì)，總展商數(shù)量是1253家，特裝展位679家，總面積為42300平方米；標(biāo)攤574家，總面積為7153平方米。其中臺(tái)灣展區(qū)15家，占地面積為270平方米；德國(guó)展區(qū)24家，占地面積為399平方米；韓國(guó)展區(qū)14家，占地面積為180平方米。

業(yè)界矚目的與展會(huì)同期的世界性電池技術(shù)大會(huì)---國(guó)際先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì)在深圳會(huì)展中心五樓舉行，論壇由先進(jìn)電池的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)、下一代先進(jìn)電池與材料研究進(jìn)展、電動(dòng)車與電池技術(shù)及應(yīng)用新進(jìn)展、動(dòng)力電池技術(shù)及應(yīng)用新進(jìn)展、下一代鋰離子電池新型材料研究進(jìn)展、固態(tài)鋰電池及其它先進(jìn)電池研究進(jìn)展、電池優(yōu)化設(shè)計(jì)與新材料探索及電池回收、電池組（包）優(yōu)化設(shè)計(jì)、電池生產(chǎn)新技術(shù)與應(yīng)用等八個(gè)專題組成，邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外55位來自企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和大學(xué)的專家發(fā)表專題演講，重點(diǎn)探討了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池及智能電網(wǎng)儲(chǔ)能電池及材料的最新進(jìn)展，展示和發(fā)布了全球電池界最新技術(shù)進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)突破。

此外，本屆展會(huì)還首次舉辦了“2018第一屆新能源汽車及動(dòng)力電池（CIBF）國(guó)際交流會(huì)”平行論壇，整車企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)、材料企業(yè)、裝備制造企業(yè)、金融投資企業(yè)等相關(guān)負(fù)責(zé)人超400人齊聚一堂，就業(yè)內(nèi)關(guān)心的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，車電融合，模式創(chuàng)新，投融資等關(guān)鍵問題，進(jìn)行了集中討論。會(huì)議期間，首次將整車企業(yè)邀請(qǐng)到電池行業(yè)展會(huì)上，讓整車企業(yè)負(fù)責(zé)人切身感受到關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與變革。平行論壇上，《動(dòng)力電池智能制造生產(chǎn)體系發(fā)展路線研究》課題正式啟動(dòng)。這也是動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)，首個(gè)由行業(yè)協(xié)會(huì)和研究機(jī)構(gòu)共同牽頭，業(yè)內(nèi)企業(yè)自愿參與的行業(yè)發(fā)展研究課題。

2018年中國(guó)電池行業(yè)發(fā)展概況

2019年7月29日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)和上市公司年報(bào)數(shù)據(jù)，經(jīng)審核評(píng)定發(fā)布了“2018年度中國(guó)電池行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單”。天能動(dòng)力國(guó)際有限公司以345.52億元再次蟬聯(lián)中國(guó)電池行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)第一，同比增長(zhǎng)28.4%。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司以296.11億元位居第二，同比增長(zhǎng)48.1%。超威動(dòng)力控股有限公司以269.48億元排名第三，同比增長(zhǎng)9.3％。寧德新能源科技有限公司和比亞迪股份有限公司分別以246.65億元和218.07億元位居第四和第五，分別增長(zhǎng)32.7%和45.5%。

2018年度中國(guó)電池行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到4499.35億元，同比2017年3751.49億元增長(zhǎng)19.9%。新一屆中國(guó)電池行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)中鉛酸蓄電池企業(yè)25家，鉛酸蓄電池營(yíng)業(yè)收入1187.46億元，占比26.4%；鋰離子電池企業(yè)39家，鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入1564.27億元，占比34.8%；鋰離子電池模組企業(yè)7家，鋰離子電池模組營(yíng)業(yè)收入539.3億元，占比12%；鋅錳/堿錳電池企業(yè)9家，鋅錳/堿錳電池營(yíng)業(yè)收入180.14 億元，占比4%；鎳氫／鎳鎘電池企業(yè)7家，鎳電池營(yíng)業(yè)收入30.04億元，占比0.7%；材料企業(yè)26家，各種材料營(yíng)業(yè)收入754.05 億元，占比16.8%；設(shè)備企業(yè)4家，營(yíng)業(yè)收入63.39億元，占比1.4%。

本屆百?gòu)?qiáng)企業(yè)特點(diǎn)：

（1）企業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大、行業(yè)集中度再次提高：本次百?gòu)?qiáng)企業(yè)中首次有1家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入超過300億元；5家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入超過200億元，比2017年增加3家；超過100億元的企業(yè)有8家，比上屆增加1家；超過50億元的企業(yè)有23家，比上屆增加2家；超過20億元的有53家，比上屆增加8家。入圍企業(yè)最低營(yíng)業(yè)收入 7.71億元，上屆為6.79億元。

（2）鉛酸蓄電池仍然在汽車起動(dòng)、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、低速電動(dòng)車、電動(dòng)叉車、通訊、新能源儲(chǔ)能等領(lǐng)域有很大的需求，但2018年總產(chǎn)量增速僅為2%。鉛酸蓄電池行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，目前全國(guó)有鉛酸蓄電池企業(yè)340多家。因國(guó)家征收消費(fèi)稅，企業(yè)利潤(rùn)空間進(jìn)一步被壓縮，企業(yè)生存面臨更大的壓力。部分企業(yè)加大在越南、印度、中亞等地區(qū)的布局，擴(kuò)大海外生產(chǎn)量，加大國(guó)際市場(chǎng)開拓力度。

（3）鉛酸蓄電池在多個(gè)領(lǐng)域面臨鋰離子電池的激烈競(jìng)爭(zhēng)，從長(zhǎng)期看，鉛酸蓄電池在通訊備用電源、電動(dòng)自行車、新能源儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車等領(lǐng)域被鋰離子電池替代的速度加快。在消費(fèi)類電子產(chǎn)品中，鋰離子電池也正在快速替代鎳氫電池，鎳氫電池的市場(chǎng)規(guī)模在逐步縮小，絕大部分鎳氫電池企業(yè)的鋰離子電池收入已超過鎳氫電池。

根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年中國(guó)鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1727億元，比2017年的1589億元，同比增長(zhǎng)8.7%。鋰離子電池的產(chǎn)量由1009億瓦時(shí)增長(zhǎng)到1242億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)23.1%。主要是由于新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能用電池市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。其中，消費(fèi)類電子產(chǎn)品用鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入由757億元增長(zhǎng)到772億元，同比增長(zhǎng)約2%，產(chǎn)量由524億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)3%，達(dá)到540億瓦時(shí)。消費(fèi)類電子產(chǎn)品用電池的主要市場(chǎng)是手機(jī)、筆記本電腦、移動(dòng)電源、電動(dòng)工具和可穿戴設(shè)備等，手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦和移動(dòng)電源市場(chǎng)的需求均出現(xiàn)減少，但電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具、可穿戴設(shè)備對(duì)鋰離子電池需求增長(zhǎng)相對(duì)較快。新能源汽車用動(dòng)力鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入由780億元，同比增長(zhǎng)14.1%，達(dá)到890億元；產(chǎn)量由446億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)45.7%，達(dá)到650億瓦時(shí)。儲(chǔ)能用鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入由52億元，同比增長(zhǎng)20%，達(dá)到65億元，產(chǎn)量由39億瓦時(shí)，增長(zhǎng)到52億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)35%。

動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)需求巨大，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)的整合正在持續(xù)進(jìn)行中。隨著國(guó)家政策的深度調(diào)整和補(bǔ)貼的快速退坡，動(dòng)力電池行業(yè)集中度持續(xù)提升，市場(chǎng)將進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。2018年前20家企業(yè)裝機(jī)量占比91.8%；前5家企業(yè)裝機(jī)量占比73.6%。前2家企業(yè)占比61.3%。2019年1-5月前20家企業(yè)裝機(jī)量占比96.5%；前5家企業(yè)裝機(jī)量占比80%，前2家企業(yè)占比70%。2019年各個(gè)企業(yè)面臨著補(bǔ)貼大幅度下滑、能量密度及續(xù)航門檻下限提高、企業(yè)資金鏈緊張等多重壓力,市場(chǎng)進(jìn)入快速洗牌階段,二三線梯隊(duì)企業(yè)面臨更大的資金壓力,多家企業(yè)已放棄新能源汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車等小動(dòng)力市場(chǎng)。2019年上半年與新能源汽車配套的動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量降到不足70家，下半年動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量將進(jìn)一步減少。

動(dòng)力電池企業(yè)短期內(nèi)壓縮成本的意愿十分強(qiáng)烈，將通過向上游隔膜、電解液、負(fù)極、正極等環(huán)節(jié)壓價(jià)等“降本”措施，以及提高能量密度、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化生產(chǎn)等“增效”措施來盡可能彌補(bǔ)。未來三到四年，將是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)最為艱難的一段時(shí)間，尤其是在降本壓力上，上下游企業(yè)將面臨前所未有的挑戰(zhàn)，這需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作配合共渡難關(guān)，企業(yè)要快速擴(kuò)大規(guī)模，并通過產(chǎn)品性價(jià)比綜合優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)份額，但也要保持合理的現(xiàn)金流，以保障企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。動(dòng)力電池企業(yè)要將質(zhì)量和安全放到首位，忽視安全的企業(yè)將要付出巨大的售后成本！只有擁有雄厚技術(shù)積累、足夠資金支撐、產(chǎn)品具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和對(duì)市場(chǎng)快速反應(yīng)的廠商才能在未來激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，贏得市場(chǎng)。企業(yè)要抓住一帶一路建設(shè),國(guó)際產(chǎn)能合作等機(jī)遇,設(shè)立國(guó)際化的研發(fā)機(jī)構(gòu),積極進(jìn)行海外布局,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作向合作研發(fā)、品牌培育等產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移,加快融入全球市場(chǎng)。

• 鋰電材料
• 正極材料
• 負(fù)極材料
• 鋰電隔膜
• 電解液
• 其他輔材

• 鋰電設(shè)備
• 電芯生產(chǎn)
• 電芯檢測(cè)
• 材料處理
• 材料檢測(cè)
• 輔助設(shè)備

• 零部件
• 電池配件
• 設(shè)備配件
• 電子元器件
• 其他附件

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• 鈷酸鋰電池
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• 一次鋰電池
• 其它電池