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包括寧德時代董事長曾毓群、億緯鋰能董事長劉金成、遠景科技集團董事長張雷三位電池企業當家人在內的企業家，應邀出席了中法企業家委員會第六次會議，并參與交流。
習近平指出，中國新能源產業在開放競爭中練就了真本事，代表的是先進產能，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通脹壓力，也為全球應對氣候變化和綠色轉型作出巨大貢獻。不論是從比較優勢還是全球市場需求角度看，都不存在所謂“中國產能過剩問題”。
“中歐合作的本質是優勢互補、互利共贏，雙方在綠色和數字轉型中有著廣泛共同利益和巨大合作空間，雙方應該通過對話協商妥善處理經貿摩擦，照顧雙方合理關切。”
馬克龍表示，法國希望在公平和平衡的基礎上繼續加強法中合作，沒有任何意愿與中國“脫鉤”。他還特別提到，“中國在多個領域擁有舉世公認的專長，比如電池、新能源汽車，以及太陽能光伏板，歡迎中國企業來到法國大展宏圖。還有尖端技術、平臺經濟等領域，我希望我們取得更多合作成績。”
動力電池裝車量穩健增長
5月7日，韓國市場調研機構SNE Research發布的最新數據顯示，今年第一季度全球各類電池裝機總量為158.8GWh，同比增長22%。
TOP2的企業都是中國企業，分別是寧德時代與比亞迪。其中，寧德時代電池裝機量同比增長31.9%，為60.1GWh；比亞迪電池裝機量同比增長11.9%，為22.7GWh。
除了寧德時代和比亞迪，此次第一季度全球各類電池裝機排名TOP10中，還有中創新航、億緯鋰能、國軒高科和蜂巢能源四家中國電池企業上榜。
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引領全球動力電池發展，為5月8日A股市場鋰電股的大漲埋下伏筆。
工信部發布重磅消息
5月8日，工信部發布《公開征求對鋰電池行業規范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見》，引導企業減少單純擴大產能的制造項目，加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。
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其中，在企業生產經營和工藝水平方面，明確每年用于研發及工藝改進的費用不低于主營業務收入的3%，申報時上一年度實際產量不低于同年實際產能的50%。
在產品性能方面，征求意見稿明確：
（一）電池
1.消費型鋰電池。單體電池能量密度≥260Wh/kg，電池組能量密度≥200Wh/kg，聚合物單體電池體積能量密度≥650Wh。單體電池和電池組循環壽命≥800次且容量保持率≥80%。
2.動力型鋰電池。小動力型鋰電池。單體電池能量密度≥140Wh/kg，電池組能量密度≥110Wh/kg。單體電池循環壽命1000次且容量保持率≥70%，電池組循環壽命800次且容量保持率≥70%。
大動力型鋰電池，又分為能量型和功率型。其中，使用三元材料（鎳鈷錳酸鋰）的能量型單體電池能量密度≥230Wh/kg，電池組能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸鐵鋰等其他材料的能量型單體電池能量密度≥165Wh/kg，電池組能量密度≥120Wh/kg；功率型單體電池功率密度≥1500W/kg，電池組功率密度≥1200W/kg；單體電池循環壽命≥1500次且容量保持率≥80%，電池組循環壽命≥1000次且容量保持率≥80%。
3.儲能型鋰電池。單體電池能量密度≥155Whkg，電池組能量密度≥110Wh/kg。單體電池循環壽命≥6000次且容量保持率≥80%，電池組循環壽命≥5000次且容量保持率≥80%。
（二）正極材料
磷酸鐵鋰比容量≥155mAh/g，三元材料比容量≥180mAh/g，鈷酸鋰比容量≥165mAh/g，錳酸鋰比容量≥115mAh/g，其他正極材料性能指標可參照上述要求。
（三）負極材料
碳（石墨）比容量≥340mAh/g，無定形碳比容量≥280mAh/g，硅碳比容量≥480mAh/g，其他負極材料性能指標可參照上述要求。
（四）隔膜
1.干法單向拉伸：縱向拉伸強度≥120MPa，橫向拉伸強度≥10MPa，穿刺強度≥0.133N/μm。2.干法雙向拉伸：縱向拉伸強度≥110MPa，橫向拉伸強度≥25MPa，穿刺強度≥0.133N/μm。3.濕法雙向拉伸：縱向拉伸強度≥110MPa，橫向拉伸強度≥90MPa，穿刺強度≥0.204N/μm。
（五）電解液
水含量≤20ppm，氟化氫含量≤50ppm，金屬雜質鈉含量≤2ppm，其他金屬雜質單項含量≤1ppm，硫酸根離子含量≤10ppm，氯離子含量≤5ppm。
在該《意見》的指導下，相關鋰電企業可以“對號入座”了。
筆者認為，這是對此前市場關于“產能過剩”疑惑的引導。事實上，優質產能并不存在過剩的情況，過剩的，只是落后的產能，而落后，就將面臨被淘汰的命運。當然，市場上“卷”的情況仍然存在，但不“卷”一下，又怎么能進步呢？
總結
產能不過剩并且將持續“走出去”，中國鋰電在全球競爭力強勁，又有指導文件引領發展，無論是動力電池領域，還是儲能電池領域以及消費電池領域，鋰電行業的未來都可期！
這或許就是A股市場上鋰電股集體大漲的原因之一。
