鋰電世界 18日上午，漢能常德300兆瓦銅銦鎵硒柔性薄膜太陽能電池生產項目，在常德經開區(qū)正式開工建設。
漢能控股集團是國內全球化清潔能源發(fā)電企業(yè)，通過技術整合、自主創(chuàng)新，其薄膜發(fā)電技術達到國際領先水平，已發(fā)展成為全球最大的太陽能薄膜發(fā)電企業(yè)。漢能常德項目主要建設300兆瓦銅銦鎵硒柔性薄膜太陽能電池生產項目，建設期為18個月。
該項目符合國家新能源產業(yè)政策，是目前發(fā)達國家爭先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。該項目落戶常德市，將對常德戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展、工業(yè)經濟結構優(yōu)化升級，起到巨大引領和推動作用。
漢能復牌在即，太陽能車頂技術能讓汽車再“飛”一會？
近日，已經停牌近三年的漢能薄膜發(fā)電集團有限公司發(fā)布公告稱，中國香港已經完成證監(jiān)會對復牌申請?zhí)岢龅膬蓚€必要條件，大概率于近段時間復牌。漢能薄膜在公告發(fā)布之前，動作頻頻。早在2017年，奧迪與阿爾塔設備公司的合作早已初見端倪，2017年8月，漢能子公司阿爾塔與奧迪簽訂合作備忘錄，這在當時便已引起汽車及太陽能行業(yè)
0評論2018-04-12511
武漢能智達：氫燃料電池在便攜式產品領域前景廣闊
隨著技術的發(fā)展，全球范圍內正在形成全新共識：氫能是多種能源傳輸和融合交互的紐帶，是未來清潔低碳能源系統的核心之一。根據2017年4月發(fā)布的《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2020-2030年，中國燃料電池汽車將迎來三大時間節(jié)點：2020年，在特定地區(qū)的公共服務車輛領域進行小規(guī)模示范應用；2025年，私人用車和公共服務用車領域
0評論2018-03-08467
漢能太陽能薄膜鋰電池洽車廠協作
漢能太陽能（00566）主席兼行政總裁代明芳指出，薄膜鋰電池相對傳統的晶硅電池本錢更低，轉換率更優(yōu)，其間採用最近收買集團旗下公司的CIGS（銅銦鎵硒）技術后，轉換率最高可達18%。他續(xù)指，薄膜太陽能電池可廣泛應用于修建、戶外用品及軍用設備等，稱現在正與某轎車生產商洽談協作。
0評論2017-09-18455
漢能造車：演繹太陽能神話 抑或水中月
中國電池網 不久前落幕的深圳雙創(chuàng)周上，漢能展示的太陽能跑車被圍了個嚴實。車頭旁一有空就有觀眾補位，擺拍合影。
0評論2016-11-02461
漢能再度亮相雙創(chuàng)周 蘋果庫克驚嘆“太神奇了”
中國電池網 10月12日，2016年“全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周”(以下簡稱“雙創(chuàng)周”)在深圳拉開帷幕。來自全國各地的優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目匯聚一堂，在雙創(chuàng)周上異彩紛呈。作為全球薄膜發(fā)電領導者，漢能從全國數千家科技創(chuàng)新企業(yè)中脫穎而出，攜多款移動能源產品亮相雙創(chuàng)周。
0評論2016-10-13496
漢能薄膜扭虧 經營前景依舊嚴峻
中國電池網 在港交所掛牌的漢能薄膜發(fā)電集團最新發(fā)布的2016財年中期業(yè)績報告顯示，2016年上半年集團營業(yè)收入達到32.96億港元，同比大幅增長56%，毛利達到20.65億港元，同比增幅約為41%；同時，公司在期內出現8.21億港元盈利，實現扭虧為盈。然而有業(yè)內人士認為，其經營前景依然面臨很大挑戰(zhàn)，業(yè)務模式也沒有得到根本改善。
0評論2016-09-01475
