我市獲國家新能源汽車充電設施獎勵資金3700萬元，市民購買新能源汽車最高可獲得補貼11.4萬元。記者昨日從市科技局獲悉，自2013年11月獲批新能源汽車推廣應用城市以來，我市已經推廣各類新能源汽車2073輛;充電設施建設穩步推進，已建成充換電站5座，充電終端823個。為了鼓勵市民購買新能源汽車，我市出臺了補貼政策，除了免新車購置稅外，根據購買車型的不同，還可獲得購置補貼。
充電服務網絡初步形成
電池網從市科技局獲悉，我市獲國家新能源汽車充電設施獎勵資金3700萬，此次國家獎勵資金主要根據推廣應用城市或城市群2013和2014年度新能源汽車推廣應用工作成效安排，包括車輛推廣、充電設施建設、政策制定等方面。要求獎勵資金用于充電設施相關方面，旨在通過引導充電設施建設運營及運營監控系統建設等，促進新能源汽車推廣應用。經過評審，全國39個城市和城市群中，只有13個城市(群)獲得了獎勵資金，我市為山東省5個試點城市中唯一一個獲得獎勵的城市。
獲批國家新能源汽車推廣應用城市以來，我市在充電設施建設方面主要開展了全市充電設施規劃研究、孵化器和政府機關及公共機構等特色充電設施規劃及建設、公共充電站點建設等工作。目前我市已建設充電站點32個，充電終端823個，全市充電服務網絡初步形成。
開發出“無樁充電”技術
今年以來，我市的電動汽車充換電網絡建設全面提速。建成薛家島、延安一路、深圳路、萊西、流清河5座充換電站，為純電動公交車提供充換電服務。建成延安一路、市政府、青島大學、株洲路、薛家島、城陽區政府、松嶺路、高新區管委、青島市工業技術研究院、李滄首佳交易市場、武昌路、永平路等充電站點32個。
記者昨日從青島特銳德電器股份有限公司了解到，該公司全資子公司青島特來電新能源有限公司負責充電系統建設，并開發出“無樁充電”技術，節省了充電系統的占地面積，提高了安全性。“充電設施還可以置于地面，未使用狀態下是無電的，充電槍接入新能源汽車，通過后臺信息確認后，才會開始充電。”青島特銳德電器股份有限公司董事長于德翔介紹，除了高效、低價和安全，特銳德還試水新能源汽車銷售和維修，通過網絡大數據提供多元化服務。青島特來電新能源有限公司還將充電設施向全國布局，已經在33個城市策劃了具體項目的建設方案，目前全國范圍內在建和建成的充電終端有5110個，全國總共策劃待建終端15500個。
鋰電池廠商更新公務車推廣新能源
新能源汽車與傳統汽車相比，更多人喜歡稱之為電動汽車。由于公眾了解有限，政府在推廣新能源汽車方面，出臺了不少新政，除了補貼政策外，我市還在公務車推廣方面下手，制定并實施 《青島市黨政機關及公共機構公務用車新能源汽車推廣應用實施方案》，明確市直及市內三區政府機關、公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于60%，其他各區(市)不低于30%。
社會車輛推廣方面，提出了“以充帶車、車充同步”的推廣思路，依托政府機關、科技園區及高校、大型企業、具備條件的居民小區開展了充電設施建設布點工作和推廣活動，有效帶動全市新能源汽車推廣應用，新能源乘用車推廣已經突破千輛，形成車樁互動良性循環。
機器人換鋰電池 只需要8分鐘
昨天下午，記者跟隨市科技局工作人員來到深圳路充換電站，兩部“機器人”正有條不紊地為新能源公交車換電池。“公交車上有9塊電池，體積不小，專用的機器人以精確的定位抓取電池，并用充滿電的電池換下余電不多的電池。”青島市供電公司電動汽車服務公司負責人介紹，新能源公交車上的9塊電池組成一套系統，更換電池的過程只需要8分鐘，即便算上公交車進出和準備時間，也不超過12分鐘。據了解，深圳路充換電站平均每天為170多輛新能源公交車充換電。
