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日媒:日系車(chē)商改善電動(dòng)轎車(chē) 進(jìn)步動(dòng)力電池功能

2017-09-06 16:554670鋰電世界鋰電世界

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月6日?qǐng)?bào)導(dǎo)稱(chēng),日本各純電動(dòng)轎車(chē)廠商正在改善環(huán)保車(chē)型,延伸續(xù)航間隔。日產(chǎn)轎車(chē)將于15年年末改善純電動(dòng)轎車(chē)(EV)“LEAF(我國(guó)名:聆風(fēng))”,徹底充電下的續(xù)航間隔將延伸30%,到達(dá)300公里。此外,豐田將在12月推出混合動(dòng)力車(chē)(HV)“普銳斯”的新款車(chē)型,1升汽油可行進(jìn)40公里以上,比現(xiàn)有車(chē)型延伸約20%。日本各車(chē)企將以轎車(chē)的電動(dòng)化為中心,進(jìn)步環(huán)保車(chē)的易用性,推動(dòng)環(huán)保車(chē)在全球商場(chǎng)的遍及。

日媒:日系車(chē)商改善電動(dòng)轎車(chē) 進(jìn)步動(dòng)力電池功能

近來(lái),日產(chǎn)開(kāi)宣布一項(xiàng)新技術(shù),可添加“LEAF ”鋰離子電池的儲(chǔ)存電量。最大續(xù)航里程短于汽油車(chē)是純電動(dòng)轎車(chē)面對(duì)的普遍問(wèn)題,而LEAF的最大續(xù)航間隔將到達(dá)300公里。因?yàn)殡姵氐捏w積不會(huì)改動(dòng),可沿襲現(xiàn)有生產(chǎn)線。估計(jì)不會(huì)導(dǎo)致本錢(qián)大幅添加,將不會(huì)明顯改動(dòng)銷(xiāo)售價(jià)格,進(jìn)步產(chǎn)品競(jìng)賽力。日產(chǎn)將改善一部分現(xiàn)有LEAF車(chē)型,最早在年末上市。

日產(chǎn)為完成400公里的續(xù)航間隔正在不斷推動(dòng)研制。日產(chǎn)一名管理人員表明,“電池的技術(shù)水平正在快速進(jìn)步,長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看,與一般發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)到達(dá)相同水平的續(xù)航間隔也并非不可能”。

豐田將時(shí)隔6年全面改善混合動(dòng)力旗艦車(chē)型“普銳斯”。不僅是鎳氫電池,還將運(yùn)用鋰離子電池,體積小型化的同時(shí)進(jìn)步輸出功能。此外,豐田還將改善馬達(dá)、變壓器和控制系統(tǒng)等。

因?yàn)椴捎昧诉M(jìn)步抵觸安全性的零部件,車(chē)身分量將添加,但經(jīng)過(guò)進(jìn)步發(fā)動(dòng)機(jī)燃效等,每升汽油的行進(jìn)間隔將在現(xiàn)在的32.6公里基礎(chǔ)上再延伸。

此外,也在2016年3月底之前上市的本田燃料鋰電池車(chē)(FCV)的續(xù)航間隔也將到達(dá)700公里以上,超過(guò)豐田“未來(lái)”的約650公里。

在混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)轎車(chē)等環(huán)保車(chē)范疇,日本在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面搶先,但全球銷(xiāo)量仍然有限。2014年,豐田混合動(dòng)力車(chē)在日本商場(chǎng)占有了10%以上的份額,但在全球商場(chǎng)還不到2%。2010年上市的日產(chǎn)“LEAF”到2015年6月底,全球累計(jì)銷(xiāo)量剛剛超過(guò)18萬(wàn)輛。日產(chǎn)與法國(guó)雷諾曾計(jì)劃在2016年度之前銷(xiāo)售150萬(wàn)輛純電動(dòng)轎車(chē),而實(shí)際銷(xiāo)量大幅低于這一方針。

不過(guò)在歐美等地,燃效約束將不斷強(qiáng)化,環(huán)保車(chē)商場(chǎng)有望進(jìn)一步擴(kuò)展。據(jù)轎車(chē)信息咨詢(xún)公司麥柯萊依斯(MarkLines)猜測(cè),2014年僅為200萬(wàn)輛的混合動(dòng)力車(chē)全球商場(chǎng)到2025年將突破2000萬(wàn)輛。

在德國(guó)企業(yè)中,群眾正在開(kāi)發(fā)價(jià)格更低的混合動(dòng)力車(chē),寶馬則正在積極開(kāi)展可在家庭充電的插電式混合動(dòng)力車(chē)。美國(guó)特斯拉轎車(chē)將添加純電動(dòng)轎車(chē)的車(chē)型,環(huán)保車(chē)商場(chǎng)的競(jìng)賽日趨激烈。日本企業(yè)期望經(jīng)過(guò)進(jìn)一步改善燃效、延伸續(xù)航間隔來(lái)突出優(yōu)勢(shì),在歐美和我國(guó)等海外商場(chǎng)擴(kuò)展環(huán)保車(chē)銷(xiāo)量。

 

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