1月13日，成飛集成發(fā)布業(yè)績預(yù)告修正公告，結(jié)果似乎有些超預(yù)期。本來在三季報中，成飛集成曾對2017年全年的業(yè)績進(jìn)行了預(yù)計，為-1900萬元至500萬元。但如今，公司需要將數(shù)字范圍進(jìn)行向下修正，為-1.02億元至-6200萬元。
據(jù)悉，上述業(yè)績預(yù)告修正雖還未經(jīng)過注冊會計師預(yù)審計，但向下修正業(yè)績的緣由還是不免令人詫異。成飛集成表示，由于國家新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，整車廠將補(bǔ)貼降低的壓力轉(zhuǎn)嫁給動力電池生產(chǎn)企業(yè)，持續(xù)壓價，導(dǎo)致公司2017年第四季度鋰電池售價下跌幅度超出預(yù)期。同時因鋰電池產(chǎn)品價格下降幅度超出預(yù)期，公司對鋰電池產(chǎn)品計提的存貨跌價準(zhǔn)備相應(yīng)增加。受上述影響，公司虧損金額較前次業(yè)績預(yù)計加大，因此進(jìn)行業(yè)績預(yù)告修正。
近期，山西證券一篇行業(yè)研報簡明扼要地對2017年鋰電池指數(shù)走勢做了梳理，認(rèn)為行業(yè)全年的波動主要系政策驅(qū)動，年初時由于補(bǔ)貼退坡對行業(yè)整體產(chǎn)生影響，一季度行業(yè)整體產(chǎn)銷冷淡。因此，站在風(fēng)口浪尖的成飛集成，受行業(yè)波動牽制也就在所難免。在成飛集成多份投資者關(guān)系活動記錄表中也提到過行業(yè)進(jìn)入洗牌期的情形，面對2018年新的市況，成飛集成表現(xiàn)待解。
聚合物鋰電池和18650鋰電池哪個好？
聚合物鋰電池（也稱為鋰聚合物電池）和18650鋰電池都是常見的鋰離子電池類型，用于儲存和釋放電能。聚合物鋰電池使用聚合物作為
0評論2023-07-0549460
進(jìn)軍船舶 多氟多動力電池再添新出口
在布局動力鋰電池、制造新能源汽車之后，多氟多的動力鋰電池再添新的出口。4月11日晚間，開封盛達(dá)電機(jī)科技股份有限公司發(fā)布公告稱，公司與多氟多簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后，盛大電機(jī)研發(fā)的用于船舶動力系統(tǒng)的動力鋰電池將只采購多氟多的產(chǎn)品。
0評論2018-04-13804
美國研究團(tuán)隊破解鎂電池充電挑戰(zhàn)
鎂地球蘊(yùn)含量比鋰礦更豐富、成本更低，電量也標(biāo)榜為鋰電池的兩倍，但仍有諸多障礙待跨越。 照理來說電池離子可透過電解質(zhì)在正負(fù)極之間流動，借由電化學(xué)反應(yīng)為電池供電，且該反應(yīng)必須是可逆的，不然無法為電池充電，但鎂電池中的碳酸鹽(carbonate)電解質(zhì)在充放電循環(huán)中容易在鎂表面形成阻擋層，阻礙電池充電?！ ‰m
0評論2018-04-131736
IPO被否者柳暗花明： 科陸電子擬39億購騰遠(yuǎn)鈷業(yè)
2017年3月上市的寒銳鈷業(yè)，憑借鈷行業(yè)景氣度的大幅提升，成為了二級市場追捧的對象，股價更是從14.94元最高上漲至343.48元。而上市無望的騰遠(yuǎn)鈷業(yè)，則無奈選擇了委身于科陸電子。 “大股東很想將企業(yè)運(yùn)作上市，但受到IPO企業(yè)被否的相關(guān)政策影響，才計劃將所持股權(quán)出售，最初定下的評估價格在35億元左右。”贛州一位
0評論2018-04-131231
猛獅科技打造開放式電池研發(fā)生態(tài)新格局
今天，綠色清潔能源正在逐步取代傳統(tǒng)化石能源，并成為世界能源變革發(fā)展的大趨勢。如何在激烈的新能源市場競爭中立于不敗之地，便成了每一個產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)所要研究的課題和面臨的巨大挑戰(zhàn)。這就要求企業(yè)不僅要擁有先進(jìn)的技術(shù)和雄厚的資金支持，更要具備敏銳的市場洞察力和正確的戰(zhàn)略方向?！ ∽猿晒D(zhuǎn)型后，猛獅科技開始把
0評論2018-04-13800
南都電源：寧德時代強(qiáng)項在鋰電 南都強(qiáng)項在儲能
南都電源是一家主營通信后備電源、儲能電源、動力電源及其系統(tǒng)的上市公司，主要產(chǎn)品為“南都”牌高容量閥控密封蓄電池。日前，《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2018》發(fā)布，南都電源在2017年中國新增電化學(xué)儲能項目中裝機(jī)規(guī)模、功率規(guī)模、容量規(guī)模均列第一。
0評論2018-04-13809
北京車展新能源汽車前瞻：傳統(tǒng)PK新勢力，你更看好誰？
2018年已經(jīng)進(jìn)入4月，雙積分政策已然開始實施，新能源汽車補(bǔ)貼新政也即將于6月施行，在產(chǎn)業(yè)政策的指引下，中國汽車市場上的新能源風(fēng)頭正越來越盛，各大車企的電氣化戰(zhàn)略愈加清晰，然競爭的火藥味也逐漸彌散。而作為具有廣泛國際影響力的汽車大展，北京國際車展即將于4月底開幕，屆時在關(guān)注度極高的新能源汽車領(lǐng)域，想必又是
0評論2018-04-13833
深圳探路動力電池回收體系建設(shè)
3月底，深圳市發(fā)改委印發(fā)《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點工作方案（2018－2020年）》（下稱《方案》），在全市范圍內(nèi)開展動力電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度探索和實踐。將于6月1日起實施的《方案》，目標(biāo)是到2020年，實現(xiàn)對納入國家和地方購置補(bǔ)貼范圍新能源汽車動力電池的全生命周期監(jiān)管，動力電池
0評論2018-04-13797
