鋰電世界 如今各大汽車廠商均在積極研發(fā)自己的新能源車型,德國豪華品牌寶馬也推出了主打新型環(huán)保理念的i系列車型i3和i8。寶馬i3項(xiàng)目經(jīng)理Roland Kowalski稱,未來新款i系列車型將是一款四門轎車,新車跟i3相比將提供更寬敞的內(nèi)飾空間。華晨寶馬汽車有限公司政府事務(wù)總監(jiān)顧玉女士表示,寶馬專為電動(dòng)汽車打造的“BMW i”品牌旗下,以后還將推出一款i7。寶馬內(nèi)部人士透露,這款名為i7的車型定位于大型豪華電動(dòng)汽車,有望使用和新一代寶馬7系相同的平臺。
寶馬將推大型豪華電動(dòng)車完善i品牌產(chǎn)品序列
寶馬董事會成員Herbert Diess透露:“我們目前的挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)95g/km的二氧化碳排放量目標(biāo),現(xiàn)在唯一的解決辦法就是增加電池驅(qū)動(dòng)汽車的使用比例。”此外,寶馬i3項(xiàng)目經(jīng)理Roland Kowalski還聲稱:“有可能未來i后面會接上所有的數(shù)字。”屆時(shí),寶馬i系列將極有可能覆蓋各個(gè)車型級別。
寶馬目前已經(jīng)發(fā)布了i3、i8兩款車型,其中寶馬i3電動(dòng)汽車于今年11月16日在德國和部分歐洲國家率先上市,并將在2014年上半年進(jìn)入中國、美國和日本等市場,i8也將在不久后正式上市。此外,寶馬開始對i系列的另外三款車型i4、i5和i7的研發(fā)可行性討論,i4、i5車型的推出早有傳聞,其中i4車型將是基于i3打造的更佳運(yùn)動(dòng)的轎車,并有望在未來四年內(nèi)正式投入市場,而寶馬i5有望是一款中型四門轎車,i7則主打大型豪華電動(dòng)轎車領(lǐng)域,未來寶馬i系列車型將達(dá)到5款。
新車有望命名為i7基于全新7系打造
寶馬i7將采用寶馬全新的OKL輕量化平臺,新平臺采用鋁、熱成型高強(qiáng)度鋼和復(fù)合材料碳纖維部件組合。該平臺被設(shè)計(jì)為支持多種軸距和不同的輪距,生產(chǎn)靈活性得到極大的增加。這有利于寶馬基于該平臺生產(chǎn)其他高端車型。不僅是全新7系,新一代5系、6系,以及下一代的X5和X6都將有望基于該平臺研發(fā)。
新能源車型占一半 吉利汽車2018新車規(guī)劃
吉利計(jì)劃到2020年90%的銷售車型為新能源車型,所以在2018年新車規(guī)劃中,我們也看到了吉利所做的努力。在2017年兩會期間,吉利汽車董事長李書福放出了“2020年吉利汽車90%的銷售為新能源汽車”的話。在業(yè)界看來,這樣的話難免會成為李書福放的一顆“衛(wèi)星”,要知道吉利到2020年的計(jì)劃銷量為200萬輛,這意味著其中新能源車型
0評論2018-01-19461
寶馬規(guī)劃到2019年底銷售50萬輛新能源車型
據(jù)外媒報(bào)道,12月22日寶馬公司CEO克魯格對德國周刊WirtschaftsWoche說,寶馬計(jì)劃到2019年底將電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的銷量增加一倍以上,達(dá)到50萬輛。克魯格表示:“在2018年,寶馬電動(dòng)汽車的銷量就會以兩位數(shù)的百分比增長。” 寶馬在新能源方面的布局較早,2013年寶馬便推出了i3電池驅(qū)動(dòng)的掀背車,拉開了旗下新能源i部門的序
0評論2017-12-26455
大眾汽車在順應(yīng)電氣化、數(shù)字化、自動(dòng)化趨勢中,制定了在華“三步走”戰(zhàn)略規(guī)劃
不能簡單拒絕新能源合資,而要考慮共同進(jìn)行新技術(shù)開發(fā)。開放是必然的,但一定打擊“短期賺錢”的想法。曾經(jīng)為中國搖擺的跨國車企大眾汽車,經(jīng)過一段猶豫期之后,最終決定冒險(xiǎn)。6月29日,大眾在北京發(fā)布了更為清晰的電動(dòng)車在華戰(zhàn)略。不斷變化的客戶、不斷變化的使用模式,以及不斷變化的環(huán)境,大眾汽車在順應(yīng)電氣化、數(shù)字化、自動(dòng)化趨勢中,制定了在華“三步走”戰(zhàn)略規(guī)劃。
0評論2017-07-20463
大眾汽車正在中國打造規(guī)模最大的新能源車型陣容
“大眾作為最早的中國市場開辟者,在這個(gè)市場已有了30年的經(jīng)驗(yàn),我們的產(chǎn)品、服務(wù)都是經(jīng)過深思熟慮的。我們未來的電動(dòng)車產(chǎn)品都將百分百的滿意之后,再交付消費(fèi)者駕駛,而不是用消費(fèi)者去做實(shí)驗(yàn),而且大眾汽車品牌還會提供360度全方位的服務(wù),這也是我們向客戶所做出的承諾。”馮思翰說。可以說,大眾汽車正在中國打造規(guī)模最大的新能源車型陣容。基于MQB平臺,大眾汽車品牌將讓先進(jìn)的電動(dòng)車在中國成為主流,由于MQB平臺極具多樣性,適用于各種動(dòng)力系統(tǒng)和不同車身風(fēng)格。
0評論2017-07-20441
大眾汽車決定冒險(xiǎn),6月29日在北京發(fā)布了電動(dòng)車在華戰(zhàn)略
不斷變化的客戶、不斷變化的使用模式,以及不斷變化的環(huán)境,大眾汽車在順應(yīng)電氣化、數(shù)字化、自動(dòng)化趨勢中,制定了在華“三步走”戰(zhàn)略規(guī)劃。 到2019年,大眾將靈活建立新能源汽車家族,通過進(jìn)口和國產(chǎn)擴(kuò)展新能源車型、以現(xiàn)有車型為基礎(chǔ)、創(chuàng)建中國生態(tài)系統(tǒng)。
0評論2017-07-20459
馮思翰希望在大眾汽車2018年憑借自己的努力完成8%的新能源汽車積分比例
“迄今為止,我國政府通過巧妙的政策設(shè)計(jì),不僅達(dá)到了支持本土企業(yè)發(fā)展新能源汽車、開拓新能源汽車市場、推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo),而且實(shí)際上使跨國公司處于被動(dòng)地位。
0評論2017-07-20438
大眾汽車制定了在華戰(zhàn)略規(guī)劃“三步走”
“大眾作為最早的中國市場開辟者,在這個(gè)市場已有了30年的經(jīng)驗(yàn),我們的產(chǎn)品、服務(wù)都是經(jīng)過深思熟慮的。我們未來的電動(dòng)車產(chǎn)品都將百分百的滿意之后,再交付消費(fèi)者駕駛,而不是用消費(fèi)者去做實(shí)驗(yàn),而且大眾汽車品牌還會提供360度全方位的服務(wù),這也是我們向客戶所做出的承諾。”馮思翰說。
0評論2017-07-20463