推廣雙燃料汽車 每年或單車減排3.4億噸

    鋰電世界    “今年我的議案就是把傳統柴油動力汽車進行更新升級成柴油天然氣雙燃料，減少污染排放。”全國人大代表、新興際華集團董事長劉明忠說，按每輛重型卡車每年行駛１５萬公里算，雙燃料提供動力可減少碳排放量３．４億噸。

    劉明忠代表說，汽車尾氣排放是城市霧霾的主要誘因，迫切要從汽車燃料著手，遏制污染的源頭。

    中國科學院大氣物理研究所統計數據顯示，機動車排放的尾氣已成為空氣最大的單一污染源，占霧霾污染細顆粒物的２２％左右。這其中，柴油汽車尾氣排放量又占機動車總排放量的７０％以上。解決柴油汽車的尾氣污染問題對治理霧霾有直接效果。

    “今年兩會，我準備的議案就是要把傳統柴油動力汽車進行更新升級，重點是柴油耗量大的重型卡車。通過推廣柴油天然氣雙燃料的新型能源動力汽車來建設綠色循環低碳交通運輸體系。”劉明忠代表說。

    劉明忠代表介紹，實驗排放檢測結果表明，“雙燃料重卡”排放的尾氣中顆粒物可降低７３％，碳化合物可降低２５％，氮氧化物可降低２６％。按照每輛重型卡車每年行駛１５萬公里計算，如果推廣采用雙燃料提供動力，每年可減少碳排放量３．４億噸。

    目前，新興際華集團已投入使用了批量的雙燃料重卡汽車。“我們已經在北京、天津、河北、山東、江蘇等十多個省市布局，推進‘雙燃料電噴’的技術產業化。力爭通過３至５年實現規模化生產，為實現綠色出行、低碳環保作出貢獻。”劉明忠說。