Intel趕時髦搭上無人駕駛順風車

    鋰電世界    繼Google、蘋果之后，無人駕駛技術正受到越來越多科技公司的青睞。

     Intel昨日宣布投資一家無人駕駛技術的開發商——日本ZMP公司，旨在加快無人駕駛技術發展。

    這項投資由Intel公司的全球投資與收購兼并機構Intel投資(IntelCapital)執行，資金來自Intel投資聯網汽車基金。但Intel投資沒有公布具體投資金額。

     ZMP創立于2001年，位于日本東京，致力于研發并提供包括汽車智能平臺、各類傳感系統、可視化及分析、技術咨詢、實地測試及車聯網信息系統等在內的無人駕駛技術。

    該公司同時可為不同客戶提供定制化服務與應用，諸如安全駕駛、環保駕駛及車載娛樂系統，其RoboCar系列產品可幫助客戶提升其車輛的無人駕駛智能、先進安全科技以及駕駛輔助系統；同時收集、測量并分析其車輛信息與外部環境參數。

    智能駕駛輔助系統(ADAS)是ZMP的核心研發領域，其對于更強的計算能力以及更優化的多任務處理技術有著極高的要求。ZMP公司首席執行官谷口恒表示，與Intel的合作將幫助ZMP進一步加速無人駕駛汽車的研發；同時ZMP也將借助這筆投資邁向全球市場。

    而Intel投資無人駕駛技術或許更多只是一種財務投資。

     Intel具有雄厚的財力，旗下的Intel投資自1991年以來一直在全球范圍內對創新型的科技公司和初創企業進行資本投資。截至目前，Intel投資已向55個國家和地區的1351多家公司投入超過110億美元。在此期間，207家投資組合公司在全球多家證券交易所正式上市，349家公司被收購或參與合并。

    作為一種未來技術，跟Intel不同的是，Google希望引領無人駕駛技術。這家科技巨頭從2009年就啟動了對無人駕駛技術的研究，通過安裝了24個傳感器的雷克薩斯RX450h汽車，Google已完成了約70萬英里的無人駕駛里程。前不久，Google剛剛宣布了其無人駕駛汽車項目的最新進展，稱已可以在城市道路上行駛，這比在高速公路上行駛更為復雜。

    傳統汽車廠商代表福特早在2007年就與微軟合作開發名為SYNC的聲控技術，其短期目標是通過SYNCAppLink技術平臺將無線網連接到車內，以及自動巡航、自動停車等輔助駕駛的智能系統；中期目標是推出半自動控制駕駛技術，在此基礎上，最后才有可能實現無人駕駛的目標。

    有意思的，剛剛把手機業務出售給微軟的諾基亞也正在打無人駕駛的算盤。5月5日，諾基亞宣布啟動價值1億美元的車聯網基金，這項基金的主要投資對象是具有發展潛力的車聯網技術、智能汽車技術和互聯網本地服務類的公司，旨在促進相關生態系統不斷發展壯大。

    諾基亞此舉并不只是財務投資，它希望通過這些投資來擴展HERE(諾基亞地圖業務全資子公司)在車聯網、智能汽車及本地服務相關領域的產品。此舉可看做是諾基亞出售手機業務之后重塑自身發展的重要舉措。

    福特汽車亞太、非洲和歐洲區連接服務總監JosephcBeiser曾表示，希望能到2050年實現無人駕駛。