萬里股份電動車電池線明年投產(chǎn)

    鋰電世界     昨天，重慶商報攜手安信證券主辦的“商報讀者走進重慶上市公司”大型活動走進了重慶老牌上市公司萬里股份，15位重慶股民考察了位于重慶江津區(qū)的生產(chǎn)現(xiàn)場，并與萬里股份管理層進行了深入交流。萬里股份有關負責人表示，今年力爭實現(xiàn)凈利潤1060萬元，達到股權激勵目標，計劃未來3到5年打造成為中國西部最大蓄電池生產(chǎn)基地。

    環(huán)保搬遷江津鳥槍換炮

    萬里股份前身為1943年成立的機械部定點重慶蓄電池總廠，生產(chǎn)蓄電池已經(jīng)有71年歷史。1994年在上交所上市，原名萬里電池，為重慶機電控股集團旗下企業(yè)，歷經(jīng)幾次易主，民企南方同正入主后，才走上正軌，成功實施了職工安置，并從巴南區(qū)苦竹壩環(huán)保搬遷到江津區(qū)，2011年，ST渝萬里靠蓄電池業(yè)務盈利350萬元，成功摘帽，2012年盈利375萬元，2013年虧損1367萬元。作為總股本1.52億股的小盤股，萬里股份的股價高企，吸引了不少資本市場的目光。

    早上8點，細雨阻擋不了股民的熱情，考察隊伍在渝中區(qū)兩路口集合，驅車1個半小時來到位于江津雙福新區(qū)的萬里股份生產(chǎn)基地，參觀了生板車間、化塵車間、裝配車間，以及污水處理池、抽塵等環(huán)保設施，直觀了解了蓄電池從澆片、制丹、涂片、化塵、分板、組裝等全過程。

    “我們取得了環(huán)保許可證，環(huán)保設施與苦竹壩相比，簡直是鳥槍換炮。”萬里股份工作人員介紹。

    3年來獲5項國家專利

    上午11點，股民與萬里股份董事、副總經(jīng)理、董事會秘書張晶、總工程師李建科等高管進行了面對面的交流，投資者紛紛就自己關心的內容踴躍提問。

    “公司去年業(yè)績?yōu)楹螘潛p？”針對股民的提問，張晶表示，公司零售市場降幅較大，降幅較大的原因主要是公司產(chǎn)量不足；此外，2013年鉛價持續(xù)走低，相應下調了市場銷價，導致產(chǎn)品單價降低，也在一定程度上影響了銷售收入。

    張晶表示，萬里股份去年通過定向增發(fā)募集了7.3億元，生產(chǎn)經(jīng)營逐步走向正軌，2014年力爭實現(xiàn)主營業(yè)務收入3.5億元，至于凈利潤要在1060萬元以上，即實現(xiàn)今年年初制定的股權激勵目標。目前正大力解決產(chǎn)能不足的瓶頸，募資項目年產(chǎn)300萬只汽車起動型免維護蓄電池生產(chǎn)線，今年有望達產(chǎn)，將緩解市場需求。

    李建科介紹，萬里股份的科研能力也在提升，公司具有每年開發(fā)30個起動電池以及15個電動車電池的能力，目前公司起動電池產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋國內市場上主流商用車以及乘用車，公司近3年來，獲得國家專利5項，其中發(fā)明專利2項。

    搶占電動車電池市場

    談到萬里股份的未來規(guī)劃，萬里股份董秘張晶表示，在全力拓展傳統(tǒng)的汽車電池配套、零售市場的同時，搶占電動車電池、汽車啟停電池等新興市場；力爭用3～5年時間，重新塑造萬里全國性主流品牌的形象，把公司打造成西部地區(qū)最大的鉛蓄電池生產(chǎn)廠商。據(jù)介紹，年產(chǎn)1500萬只電動車電池生產(chǎn)線有望明年投產(chǎn)，200萬只鉛酸弱混電池生產(chǎn)線也正在布局，以打造新能源產(chǎn)業(yè)。

    張晶表示，此次15名股民前來考察，是萬里股份從1994年上市以來接待的投資者人數(shù)最多的一次，以前是零星的投資者前來，沒有這么有組織和上規(guī)模，通過活動搭建了上市公司與中小投資者雙向溝通的橋梁，希望明年繼續(xù)舉辦。

    “希望商報多組織這樣的活動。”昨天，參加了上次考察力帆股份的周女士表示，此次通過實地參觀調研，對萬里的經(jīng)營管理情況及未來發(fā)展，都有了直觀深刻的感受和認識。其余股民也表示，通過與高管面對面交流，向公司提出自己的想法和建議的同時，也能深入了解上市企業(yè)的業(yè)績構成和未來發(fā)展前景。