宇通客車：科技創(chuàng)新獲10個(gè)國(guó)際級(jí)項(xiàng)目支持

    鋰電世界  鄭州宇通客車技術(shù)研究院院長(zhǎng)、新能源技術(shù)部部長(zhǎng)李高鵬，近年來(lái)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)潛心新能源客車開發(fā)，先后獲得河南省科學(xué)技術(shù)成果獎(jiǎng)3項(xiàng)、省市級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)7項(xiàng)，申請(qǐng)專利37項(xiàng)，成功獲得包括國(guó)家863計(jì)劃、國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新工程等10個(gè)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目支持。新能源汽車是我國(guó)政府重點(diǎn)支持和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。李高鵬不久前，榮獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào)。

　　勞心勞力，助宇通穩(wěn)占新能源高地

　　2010年5月，宇通新能源客車首次批量上線，李高鵬與核心骨干經(jīng)常工作到凌晨一兩點(diǎn)，經(jīng)十幾天不懈努力，車輛耗能等有了很大改善，第一批宇通新能源車輛正常運(yùn)營(yíng)。

　　2011年10月，宇通新能源客車新一代系統(tǒng)在鄭州市場(chǎng)大批量推廣，“當(dāng)時(shí)我們真是捏了把冷汗，因?yàn)樾乱淮到y(tǒng)里面加入了很多創(chuàng)新技術(shù)和想法，智能啟停和節(jié)能電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等都是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)”。李高鵬的同事告訴記者：“但李部長(zhǎng)深思熟慮后果斷決定，可以大批量推廣。”宇通新能源客車很快占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)1/3的市場(chǎng)，穩(wěn)占新能源高地。

　　碩果累累，節(jié)省燃料消耗超10億元

　　在公司的支持下，李高鵬吸納高素質(zhì)人才潛心研制新技術(shù)，很快新能源技術(shù)部從原來(lái)30人左右的小團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充到如今16名博士、280余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，潛心研究，并最終掌握了新能源的核心技術(shù)，并相繼成功推出了深混、插電式、純電動(dòng)系列產(chǎn)品。

　　宇通目前已獲得106款節(jié)能與新能源客車國(guó)家公告，其中13.7米和18米混合動(dòng)力客車填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。截至2015年1月底，李高鵬帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的產(chǎn)品已在鄭州、廣州、天津等102個(gè)城市銷售新能源客車13780輛，銷售額超過(guò)120億元，每年將為百余個(gè)大中城市節(jié)省燃料消耗成本10億元以上。

　　科技創(chuàng)新，獲10個(gè)國(guó)際級(jí)項(xiàng)目支持

　　2011年，宇通新能源技術(shù)部牽頭，組建國(guó)家863計(jì)劃申報(bào)團(tuán)隊(duì)，李高鵬帶領(lǐng)各相關(guān)部門和協(xié)作單位奮戰(zhàn)了45天。“光與協(xié)作單位溝通就進(jìn)行了5輪，專家咨詢數(shù)十次，技術(shù)討論數(shù)百次，材料修改了18遍。”說(shuō)起當(dāng)時(shí)的艱難，李高鵬記憶猶新，但功夫不負(fù)有心人，“在申報(bào)材料提交截止前3分鐘，網(wǎng)上提交成功”。

　　最終，宇通第一次獲得了國(guó)家技術(shù)研究領(lǐng)域最高級(jí)別的863項(xiàng)目支持，從此打開了國(guó)家科研項(xiàng)目的大門。李高鵬帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷突破，又成功獲得包括國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新工程等9個(gè)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目支持。