各地政府不斷出臺政策使得黃標(biāo)車淘汰更新集萬眾目光于一身

    中國單池網(wǎng)  近日，各地黃標(biāo)車限行規(guī)定頻出，引起了行業(yè)內(nèi)熱烈的討論，而從中央到各級地方政府不斷出臺的提前淘汰補(bǔ)貼政策更是引爆了黃標(biāo)車的概念，使得黃標(biāo)車淘汰更新集萬眾目光于一身。

    國務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》中規(guī)定，要加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛。到2017年，基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。

    在更新黃標(biāo)車的過程中，最讓廣大車主和運(yùn)營單位關(guān)注的就是淘汰黃標(biāo)車所付出的代價了。現(xiàn)實(shí)中，在缺少補(bǔ)貼政策或者補(bǔ)貼額度不足以彌補(bǔ)其損失的情況下，黃標(biāo)車車主和運(yùn)營單位對提前淘汰黃標(biāo)車的積極性并不高。在國內(nèi)尚存在巨大黃標(biāo)車擁有量的情況下，如何妥善處理好黃標(biāo)車車主和運(yùn)營單位的現(xiàn)實(shí)利益，對于黃標(biāo)車淘汰工作有著重要的影響。

    那么，怎么做才能讓車主們降低換購成本，從而調(diào)動其在淘汰黃標(biāo)車專項(xiàng)工作中的積極性呢？

    申領(lǐng)補(bǔ)貼降低更新成本

    近年來，國家出臺了一系列的政策來促進(jìn)黃標(biāo)車更新，其中最受關(guān)注的當(dāng)屬補(bǔ)貼政策。參照國家經(jīng)貿(mào)委等部委發(fā)布的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》(國經(jīng)委經(jīng)〔1997〕456號)的規(guī)定，全國各省市也大都制定了各自的提前淘汰補(bǔ)貼政策，以調(diào)動黃標(biāo)車主的積極性。

    據(jù)了解，提前淘汰黃標(biāo)車的車主，在相關(guān)補(bǔ)貼政策實(shí)施期間，按照所在城市的補(bǔ)貼政策提交相關(guān)申請，在獲得審批后便可領(lǐng)到補(bǔ)貼資金。同時，一些城市還制定了越早更新，補(bǔ)貼資金越高的政策，所以及時申領(lǐng)補(bǔ)貼資金可以讓黃標(biāo)車獲得更多的補(bǔ)貼，從而更大限度的降低黃標(biāo)車更新成本。

    換購電動汽車降低運(yùn)營成本

    除了巧用國家補(bǔ)貼政策來降低更新成本之外，通過換購好車來降低整體運(yùn)營成本，同樣不失為明智之舉。客車的采購費(fèi)用并非車輛運(yùn)營的總成本，其總成本還應(yīng)包括后期的人員管理、燃料、維修保養(yǎng)等其他成本，科學(xué)的車輛運(yùn)營成本應(yīng)基于全生命周期進(jìn)行考量。

    而國家強(qiáng)力促進(jìn)淘汰的黃標(biāo)車，因?yàn)榕欧偶夹g(shù)落后，不僅廢氣污染嚴(yán)重，車輛油耗相對于“綠標(biāo)車”、清潔能源客車等好車也高，隨之帶來的必然是燃料費(fèi)用的增加。

    借新能源汽車推廣補(bǔ)貼的東風(fēng)全面降本

    最近兩年，國家針對新能源汽車已經(jīng)出臺了相關(guān)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和政策，同時地方政府為了配合國家新能源汽車的戰(zhàn)略也有針對性的推出了地方的新能源汽車政策。一系列優(yōu)惠政策讓純電動客車的采購成本大幅度下降，趁著純電動客車補(bǔ)貼政策的東風(fēng)，淘汰黃標(biāo)車，并將之順勢更新為純電動客車可謂恰逢其時。

    根據(jù)財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(以下簡稱《通知》)，明確將繼續(xù)對新能源汽車推廣實(shí)施補(bǔ)貼政策，純電動客車依據(jù)車長可獲得最高50萬元/輛的補(bǔ)貼。此外，加上省市一級財政補(bǔ)貼，為廣大黃標(biāo)車主以較低的成本進(jìn)行黃標(biāo)車更新提供了契機(jī)。

    除了換購成本的降低，優(yōu)異的節(jié)能降耗表現(xiàn)還可為車主和運(yùn)營單位帶來運(yùn)營成本的大幅度下降。以宇通E7純電動團(tuán)體客車在江蘇省客戶單位實(shí)際運(yùn)營效果來看,按照單車每天運(yùn)營200公里、每年運(yùn)營300天、電價按照0.66元/kwh，單車比同長度柴油車每公里節(jié)約近0.74元，每年節(jié)約44280元，八年節(jié)約354240元；32臺車?yán)塾嫻?jié)約1133余萬元，除掉251.06萬元的純電動充電站建設(shè)，仍能帶來881.94萬元的利潤增加。除了經(jīng)濟(jì)效益，還可以每年減排859.31噸二氧化碳，相當(dāng)于植樹4695棵/年。