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　　在四川，就有這樣一家生產能夠改變生活的電池的企業——四川寶生新能源動力電池制造有限公司（以下簡稱寶生動力）。寶生公司作為四川省、成都市新能源重點企業，長期從事新能源汽車示范和新能源產品的研發生產。公司開發的 AB5 型無釹稀土寬溫區鎳氫動力電池系列，是迄今為止中國人唯一具有世界領先水平的完整電池技術體系。

　　院士擔綱設計產品性能全球領先

　　寶生集團的首席科學家為著名的中國工程院院士、四川大學教授涂銘旌，他是寶生鎳氫寬溫電池的奠基人。而工學博士、四川大學材料學院博士生導師陳云貴，四川大學材料學院副教授、博士吳朝玲，日本京都大學工學博士、名古屋大學和福井大學教授松本功等諸多行業內頂尖專家都參與了寶生電池的技術研發。

　　2010年10月，寶生動力以無釹稀土寬溫區鎳氫動力電池系列，和配置這種動力電池的新能源汽車參加中國西部博覽會。以色列ERI財團CEO、世界500強日本電氣前首席執行官喬納森·辛普森深入考察兩天后，感慨到：“寶生的電池技術是中國人的驕傲，必將成為世界新能源汽車動力的領跑者！”

　　事實上，寶生動力在新能源動力電池研發方面確實成績斐然。產品涵蓋動力電池、儲能電池、特種電池三大產品體系，規格型號數百種，擁有130多項國家專利。

　　尤其是在全球范圍內首創的AB5型無釹稀土寬溫區鎳氫動力電池，產品能在零下50攝氏度到零上70攝氏度正常工作，其綜合性能在全球范圍內具有突出的領先優勢。

　　“眾所周知，目前制約全世界新能源電動汽車發展的短板就在于充電電池，寶生動力開發出的大容量、高功率、長壽命的大電池，在電池容量、壽命、功率性能方面已經躍居世界一流設計水平，這是我們非常看重的一點?！卑Ｌ赝顿Y管理（澳洲）有限公司董事總經理查理如是說。

　　應用空間廣闊經得起檢驗的金牌產品

　　寶生動力董事長林曦說，“寶生動力電池不僅具備領先全球的寬溫技術，能夠在極冷極熱的環境下正常工作，其節能環保和安全優勢也非常明顯，是為數不多的回收可盈利并且易于監管的電池?！?br />
　　此外，寶生系列電池容量大和壽命長的特點也備受各方投資者青睞。寶生動力于2007年至2009年成功開發出寬溫區（WT）功率型和能量型鎳氫動力電池系列，能量型電池比功率可達到65—85Wh/Kg，功率型電池比功率大于 1000Wh/ Kg。此類電池不僅廣泛應用于通訊領域、車用動力、極地科考、軍事裝備，還廣泛運用于光能、風能、潮汐等電力儲存。

　　在新能源材料和新能源汽車作為國家發展戰略和世界發展走向的大背景下，寶生鎳氫電池具有廣闊的發展空間。寶生鎳氫動力電池，作為目前唯一獲得國家工信部鎳氫純電動汽車整車使用公告資質的電池，已與成都客車廠（一汽底盤）、曙光汽車集團、天津路通電動車有限公司，以及韓國部分知名電動汽車企業廣泛合作，相關車型運行三年來，優良性能得到用戶高度認可。

　　事實上，成都的部分公交車也采用了寶生動力生產的電池，經過公交公司的實踐運營，這種新能源動力車不僅低碳環保，而且運行也比較穩定，受到了運營者的肯定。

　　發展前景良好爭做未來資本市場新星

　　迄今為止，寶生動力已獲得了諸多榮譽和獎項，不少業內人士都表達了對其未來發展的信心。

　　今年6月19日，寶生動力在上海股權交易中心掛牌上市（股權代碼：206016）。掛牌推薦單位山東淄川高新技術企業投資有限公司的董事、總經理史良慶表示，其機構先后代理了大大小小70多家企業的掛牌上市事宜，而寶生動力以其在產品研發上的強勁實力，是目前排名前三的“潛力股”，它的掛牌，有望在資本市場掀起一股新的熱潮。

　　“這8年時間，我們經歷了無數外人難以想象的難題和困境，有技術上的，也有資金方面的。”回憶過去，寶生動力董事長林曦感慨良多，在他看來，正是看好新能源電池的發展前景和多年的堅持，才有了今天的寶生動力。

　　在林曦看來，對于企業發展，技術、市場、資本都是必不可少的要素，只有結合起來，才能發生化學反應。寶生動力需要資本市場的力量和資源，來實現自身的跨越發展和加快發展，資本市場也同樣需要寶生動力這樣的“黑馬”。

　　“我們有全球領先的新能源動力電池技術，我們有信心也有能力去做資本市場的明星?！绷株卣f。

新能源汽車鎳氫電池寶生動力

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