新燃料電池組重量和體積都將近減少一半,有效面積和電池數量減少,鉑含量有望降低10克以內。

    通用汽車全球燃料電池工程執行董事Charlie Freese表示,燃料電池需要進行標準化并進行量產,通用在燃料電池專利技術方面位列全球第一,本田位列第二,兩者的合作必然帶來新觀點和新發展。在燃料電池的研發過程中,兩家公司不分你我,分享創意,工程師合作,結合成為一個團隊。

    燃料電池的研發是一場馬拉松,而非短跑比賽,每一家汽車制造商都可以進行研發生產,但如何能讓燃料電池走向量產之路,才是至關重要的問題,這就需要一套低成本、高性能、耐用、安全、可靠的研發系統。兩家公司的合作也是致力于此,發展燃料電池。

    
 
燃料電池 新燃料電池組
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