電池占新能源汽車整車成本的40%—45%,其核心技術是各企業謀劃重點。LG化學鎖定新能源整車前十強大部分車企的訂單,南京金龍、奇瑞汽車、吉利汽車、上汽集團、北汽新能源、東風悅達起亞與LG化學簽訂或正在商談電池采購協議,訂單已超10萬輛電動汽車配套電池。

    南京金龍品牌總監秦緒俊介紹,實驗室圍繞兩方面開展研究,一是整車控制層面,改善制動能量回收效率,提高車輛續駛里程;二是開展電池管理系統設計,利用動態均衡提高電池組的安全性,力爭到2020年實現5—8款動力電池成組方案,并獲產品公告,申請發明專利。

    此外,創維集團與山東泰汽集團、芬蘭相關企業三方合資,投資7億元在南京市溧水區建設中歐新能源項目,建成后年生產鋰離子動力電池2萬組,年產值20億元以上。另一擁有自主知識產權的項目——南京國軒電池近日在南京六合開工建設,建成后產能為6億安時,年產值20億元、稅收1億元,這將促進江蘇新能源汽車產業加快發展。

    
 
LG化學 新能源電池 南京金龍
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